封控之后，车主们该与保险公司谈谈了

作者渠成：SMG播音指导、消费者权益保护法律专家；

此文作者以其娴熟的会计和法律知识，为私家车主人支招。

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或有负债，是个会计名词。

举例：商品服务质量差，退换修多，会产生费用，“或有”变成了“实有”；商品服务质量好，退换修少，也许（或有）产生的费用转化成了利润。

接下来聊聊车险问题。

封控期间，私家车不能上路，几乎不会发生保险理赔，就等于保险公司没有提供任何服务，白赚了车主的所有理赔款，或有负债变成不用负债。这显失公平！

车主们是否觉得有必要跟保险公司谈谈——保险合同期间减去封控天数后延展？或者统一延长二个或三个月！

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建议：

1、不要适用不可抗力，而适用情势变更——合同成立后，合同的基础条件发生了当事人在订立合同时无法预见的、不属于商业风险的重大变化，继续履行合同对于当事人一方明显不公平，受不利影响的当事人可以与对方重新协商；

2、在合理期限内协商不成的，当事人可以请求法院或仲裁机构变更或者解除合同。

3、车主不要提出解除合同，提出变更就行了——保险公司也知道什么情况。

还有一个合法且该合理、正确运用的救济方式，消保委可以代表广大车友向银保监会提出变更诉求。如被拒绝，可以代表所有车友向法院提起公益诉讼，免得车友一个个自己去打官司。

记住知识点：或有负债、显失公平、情势变更、公益诉讼。