在新型冠状病毒变异株“奥密克戎”强化入境政策的情况下，日本境外的归国者和入境者在机场的检查中被要求，即使检测结果为阴性也不要使用公共交通工具。
但是，连接成田机场和东京都内的回国者和入境者专用的铁路和巴士的使用情况较低，其中使用率仅为10%巴士，专家指出有必要进一步宣传。
其中，京成电铁在前往东京上野的特快“Skyline”中的设置了1节专用车厢，作为防控措施，车厢内可乘坐20人（满员为40人）。
虽然这个专用车厢每天运行29次，但是单日的乘客数量平均在20人左右。
京成电铁铁道本部的延命诚执行董事表示：“虽然情况很严峻，但希望能一边踏踏实实地引导，一边确保电车便利性”。
另外，高速巴士公司“利木津巴士”，每天有3班作为专用车辆，每班车可以乘坐20人（满员40人）。
但是，每天乘坐人数平均只有5人左右，使用率大约10%左右。
东京机场交通的山口亮一执行董事表示：“虽然情况很严峻，但是希望能让更多的客人安心安全地回到市中心”。
熟知入境政策的国际医疗福利大学的和田耕治教授指出：“在对奥密克戎保持高度警惕的现在，有实施防控专用车辆，经营者和政府有必要进一步告知乘客”。
归国者：“不知道在运行”
关于回国者和入境者专用的车辆和巴士，从成田机场的归国者“不知道在运行”。
成田机场检疫所、铁路公司和巴士公司联合在机场内张贴海报，告知有回国者和入境者专用的车辆和巴士，呼吁不要使用公共交通工具。
但是，从因工作滞留的雅加达回国的东京都一名20多岁的男性说：“坐出租车回东京都内。没有介绍，也不知道有专用的巴士和铁路”。
另外，从美国出差回来的静冈县一名50多岁的男性说：“租车回静冈，我不知道专用巴士和铁路。”。
另外，从美国回国的东京一位60多岁的女性说：“因为还需要在家隔离，所以我乘坐出租车回家，但是我不知道可以乘坐东京都内的专用巴士，如果知道的话，费用也会降低不少”。
对此，国土交通省表示，“在入境限制持续的情况下，我们将继续向民众进行宣传”。
乘坐一般巴士的人的身影
目前，在成田机场国际线的到达大厅，很多从国外来的回国者和入境者都是自己安排的出租车、私家车和公司的接送车回家。使用专用巴士和铁路的人屈指可数。
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