杨磊的“多事之春”：哈啰出行违规投放被约谈后 再传裁员风波

近日，一位ID认证为哈啰出行员工在脉脉爆料称，自己被哈啰出行裁员，且没有N+1补偿。而另有网友称哈啰出行换电事业部裁员比例50%。

对于裁员一事，和讯科技向哈啰出行方面求证，哈啰出行方面表示对此事不知情。

除了裁员外，就在本月，哈啰出行还因违规投放单车被相关部门约谈。3月2日，哈啰因未向公安交管部门办理上牌手续，也未向市交通运输主管部门办理备案手续，在武汉青山、东湖高新、江夏、沌口等多个区域违规投放1000辆电单车，被武汉交通运输局约谈，并下达《责令整改通知书》。

当时，哈啰出行回应称，因为武汉当地交通管制，医护人员的出行需求较迫切，所以在常规备案流程没有完成的情况下便投放。

但实际上，类似情况并非首次出现，2019年以来哈罗出行多次违规投放车辆被监管部门约谈、处罚。据媒体报道，2019年12月20日，哈啰出行在上海闵行、松江等地区违规投放电动自行车，被上海市闵行区交通委约谈。

2019年6月24日，在互联网租赁自行车专项治理行动期间，哈啰出行被执法部门检查出未备案车辆达5960辆，未备案率高达98%。被北京市交通部门约谈，并责令限期改正，但哈啰出行接受处罚后，因未按要求整改并再次进行违规投放被相关部门进行二次约谈。

2019年5月16日，北京市交通执法部门根据《北京市非机动车管理条例》有关规定，对哈啰出行实施了行政处罚，原因系哈啰出行违规投放车辆事实清楚，且被相关部门约谈后拒不改正等严重情节。据悉，这是北京市首次对互联网租赁自行车企业违法违规行为实施处罚。

综合来看，哈罗出行多次违规投放，触碰监管红线，反映出企业还处在野蛮生长阶段，再加上裁员传闻无疑给杨磊释放出危险信号，作为出行领域的头部企业，在任何时刻都应守法合规，特殊时期更不应例外。