特斯拉新年爆冷！即将面临订单枯竭！

新的一年，新的开始，黑马祝大家新年快乐！

不过，特斯拉今年根本没有喜气，只有寒气。

去年年底那几天，特斯拉上海超级工厂突然传出停工停产一周的消息，直接让网友炸锅。

但是，针对于此，特斯拉官方是这样回应的：谣言！绝对是谣言！我们是正常年底维保。

不过，这究竟是不是谣言？这背后还有没有其他隐情？怎么说呢，咱们大家心照不宣。

首先，黑马先给大家看一条数据：据Troy Teslike统计，截止12月8日，特斯拉全球订单积压量从7月的47.6万暴跌至12月8日时的16.3万，一周内订单库存消耗掉了2.7万单。

这是什么概念？如果后续没有庞大的订单量跟进，那么这16.3万单，由特斯拉的世界三大工厂开足马达生产的话，估摸着也就四十来天可以搞定。而特斯拉就会面临订单枯竭。

图为Troy Teslike全球订单积压量

也就是说，即使中国工厂按照正常法定节假日放了七天春节假，到了2月份，特斯拉家也没了“余粮”。所以，这就要看后续订单量能不能跟上，才能决定特斯拉接下来的荣华富贵保不保得住了。

众所周知，去年年底特斯拉采用了多项降价措施，试图以价换量。同时，特斯拉还将于未来推出史上最便宜的电动车——Model 2，预计售价2.5万美元（约合人民币17.44万元）。

图为外媒绘制Model 2假想图

但是这个牺牲部分利润，换取更多销量的办法，在短时间内还没有更好的效果。距离Model 2真正量产交付，也有非常长的空白时间。

所以现在的特斯拉挠破头皮后想出了一个办法——在这个新年节点，停工停产，减小产量，来创造点特斯拉的火爆现象。

其次，去年一整年，虽然特斯拉的销量不差，但是对于其市场预期目标而言，还是差了一大截。值得注意的是，特斯拉2022年的总体销售目标为150万辆。

但是截至去年前三季度，特斯拉全球总销量为90.85万辆，虽然加上去年第四季度的销量，破百万仍然是轻轻松松。只是，至少跟预期目标有10%-20%的缺口。

最后，去年的新能源汽车市场中，百家竞争的场面大家都看到了，造手机的公司、造二轮电动车的公司等，都想来这里分一杯羹，特斯拉的新年压力只多不少。

当然，就目前而言，还没有到唱衰特斯拉的时候。毕竟，特斯拉仍然具有极大的技术、市场、产品优势，只是今年特斯拉的动作预计会更大，猛药会下得更多。