定了！下周一开始预售9欧元的交通月票

周四晚上，联邦议院通过了9欧元的汽车和火车票政策。联邦委员会就在今天中午已经批准推出。铁路的广泛售票将从下周一开始。德国各地运输协会也将开始出售9欧的车票了。联邦政府为这次打折车票向联邦各州支付了25亿欧元。

9欧元的夏季公交以及火车月票马上就要来到：联邦议院已经在周四晚上批准了这项法律。联邦委员会于周五中午时间批准从6月1日开始的特别交通活动。联邦政府将提供25 亿欧元来补偿地方的收入损失。联邦各州多次呼吁为当地公共交通（ÖPNV）提供更多资金。周一就可以开始预售特价的9欧元月票了。

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德国的交通票通常都非常昂贵。但是今年的6 月、7 月和 8 月，全国范围内将可以使用仅9欧元的特价月票乘坐本地和区域交通工具。

这次的交通补贴活动不仅是为了低于高昂的能源价格给德国民众带来的负面影响，同时也是一项吸引更多乘客并鼓励他们放弃汽车改坐公交的试验项目。联邦交通部长 Volker Wissing (FDP) 在周四晚上的最后一次全体辩论中解释，9 欧元的车票是气候友好型交通的“巨大机会”。在他看来，该项目已经取得了成功，因为“整个德国都在谈论当地的公共交通。” 他希望更多的德国民众选择这次机会。

跃跃欲试的交通供应商：

几周前，公共汽车和火车运营商和协会开始向售票机、网站和应用程序添加这次新的优惠项目。柏林勃兰登堡运输协会表示：“所有公司都向我们发出信号，他们在技术上已经准备好，我们可以开始了。”大多数供应商，包括德国铁路公司都希望在周一开始激活预售活动。有些从星期六就准备开始。一些供应商已经售出了前一千张门票，汉堡的销售计划于周五开始。

这次全国性的交通优惠活动总体思路是：让数以百万计的人因乌克兰战争导致的物价上涨而不去开车。联邦政府环境与自然保护 (BUND) 运输专家 Jens Hilgenberg 说，这总体上是一个好方法。然而，更重要的是，从长远来看，联邦政府为地区提供更好的服务提供了更多的资金。“农村地区就是有了这个9欧元的车票，暂时也没有额外的公共汽车线路。”而正是在这样的位置，应该显著加强开发自驾的替代品。

自驾成本也将下降

同时，联盟还计划在 6 月至 8 月期间通过将能源税降低到欧盟法律规定的最低限度来降低燃料成本。汽油的税率将降低近 30欧分，柴油的税率将降低 14 欧分。同时，取消可再生能源的附加费，也可以进一步减轻税收负担。正如联邦财政部确认的那样，总税收减免为：每升汽油 35.2欧分，每升柴油16.7欧分。