切实推动高端品质认证，提升低碳出行供给质量

近年来，为贯彻实施“双碳”战略，国家大力发展新能源交通产业，电动摩托车行业也迎来了跨越式发展。电动摩托车兼具低碳环保、通行便利、智能驾控等特点，成为人们低碳绿色出行的潮流之选。据调研显示，电动摩托车日常使用环境的续行里程是消费者普遍关注的焦点。尤其是在冬季低温环境下，电动摩托车的电池的衰减，加剧了消费者对续行里程的焦虑。中国消费品质量安全促进会消费类电器工作委员会（以下简称中消会电器委）组织行业技术力量，开展了影响电动摩托车低温续行的相关研究工作。近日，CVC威凯基于研究内容制定了相应的技术规范，开展了“电动摩托车低温（0℃）续行性能评价”活动，对电动摩托车在低温环境下的续行性能进行测试评价。让消费者更加准确地了解电动摩托车在低温环境的续行能力，为消费者选购合适的电动摩托车提供参考依据。

我国现行标准GB/T 24157规定了电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法，但并未对电动摩托车在低温环境下的续行性能提出进行考核要求。据了解，选择0℃作为续行里程的测验温度，是为了符合我国大多数消费者的日常使用场景。我国国土面积72%位于中温带、暖温带和亚热带区域，冬季平均气温-1℃~8℃，且我国人口主要分布在暖温带和亚热带的平原区域。确实为广大消费者优选出低温环境续行性能优秀的电动摩托车产品，此次测试评价的设定的指标充分考核了电动摩托车低温环境下的续行性能表现，具体如下。对蓄电池和电机控制器三大件的测试评价指标：

a)蓄电池-20℃放电容量应不小于初始容量的73%，

b)电动机效率在车速稳定后至降至30km/h前，应不小于80%，

c)电动机效率最大值应不小于85%。

对整车进行低温0℃续行里程测试评价指标：蓄电池在0℃续行里程应不小于100km。

部分获证电动摩托车产品

我国幅员辽阔，尤其是南北、海拔跨度大，现阶段电动摩托车又是不可或缺的重要交通工具，为扩大市场的供给范围、提升供给质量，电动摩托车也必将适应更多的气候环境类型。下一步，中消会电器委将联合工业产品环境适应性国家重点实验室、相关检测认证机构等技术组织和行业企业，共同开展电动摩托车产品环境适应性的研究和测试等课题研究工作，针对高原环境、极寒环境、湿热环境、盐雾环境等不同典型气候环境开展车辆实证试验研究，研制相关技术和测评标准，开展相关测评和高端品质认证活动，助力电动摩托车行业提升市场供质量，向消费者传递客观公正的消费信息，倡导高品质低碳绿色出行，为实现“双碳”目标贡献行业力量。

冬季电动摩托车使用TIPS：

①电动摩托车应尽量选择室内场所停放，减少低温对动力电池放电的影响；

②驾驶前电动摩托车应提前进行预热；

③养成随用随充的充电习惯，避免过度放电；

④养成柔和的冬季驾驶习惯，避免急加速减速。

来源：中消会