郭台铭也在造电动车了，他是下一个许家印，还是下一个王传福呢？

郭台铭也在造电动车了，而且他真的把车给造出来了。郭台铭这几年似乎离开了商界，但是他其实没有真正离开，因为在政界发展不顺利，所以他依然在暗中努力，希望在商界有更大的突破。

郭台铭在代工方面已经无法在突破了，因为他的鸿海已经是世界500强，而且排名全球20多名。2020年郭台铭的富士康开始了造车的计划，当时他们就提出要在2025年占全球5%的电动车市场，然后到2027年是年产300万台，占全球10%的市场份额。

如今2022年了，富士康也正式推出了三款电动车，可是郭台铭真的可以成功么？郭台铭到底是下一个许家印，还是下一个王传福？

许家印造车，结果把整个恒大集团给拖垮了。郭台铭造车跟许家印还真的有几分相似。郭台铭这些年也是收购了很多汽车产业链上的上下流企业。

郭台铭近日称富士康造出的汽车是自己72岁最好的生日礼物。郭台铭曾经说自己的目标是要活到120岁，他跟小娇妻如今感情非常好。郭台铭依然雄心万丈，不管是家庭生活，还是事业上他还有很大的目标。

郭台铭为何一定要造车呢？说白了目前代工已经走到了尽头，郭台铭必须找到新的发展方向。这几年全球最火热的就是新能源汽车了。

富士康最强大的就是代工能力，他们帮全球很多手机厂商代工，而随着智能汽车的发展，汽车跟手机是越来越接近了。可是因为自己不懂汽车，所以郭台铭还是找了一个合作伙伴，那就是台湾最大的汽车企业裕隆汽车。

只是裕隆汽车这几年发展似乎也不顺利，他们生产的纳智捷汽车在网上不断被调侃，因为耗油等问题，纳智捷在内地的销量乏善可陈。

郭台铭的计划是不错的，自己有着强大的代工能力，只要找一个懂汽车的合作，然后把汽车生产出来，然后自己再建立生产线，这样就可以拥有成本的优势。

事实上如果富士康造手机可以成功，那么富士康造手机应该会更容易成功。马斯克就说了，汽车是比手机复杂非常多的产品。可是富士康连手机都没有整明白，他们真的可以造好汽车吗？

郭台铭拉上的合作伙伴也不是太靠谱。其实新能源汽车看似简单，其实却不简单。如今随着汽车产业的发展，你可以用造手机的思路来造车，采购宁德时代的电池，然后用华为的鸿蒙系统，然后从各个配件商那里采购配件，然后找一个汽车厂商合作，把汽车组装起来就好。

可是如果你没有自己的核心竞争力，你是很难在汽车行业立足的。比亚迪如今在中国市场月销超过19万，可是这背后是比亚迪多年努力得来的结果。王传福在技术领域坚持了十几年，靠着自己多年努力研发，才有了现在的成绩。

如果没有自己的核心技术，你很难在汽车领域立足下去。很多人可能会说蔚来、小鹏好像也没核心技术。其实也不是如此，小鹏的自动驾驶技术应该是目前新能源汽车品牌里面比较好的。比亚迪在这方面就不如小鹏。

蔚来虽然在技术上没有太大优势，但是蔚来在整车的设计能力上，还在产品力上确实独树一帜。理想汽车近日才宣布投入100亿去搞研究，未来核心技术都要走自主研发的路子。

现在中国汽车内卷严重，富士康要成功并不容易。许家印砸了几百亿，如今也没有成功，郭台铭想要成功估计是很难。或许郭台铭在台湾市场小打小闹可以，可是他如果要在内地获得成功，目前来看是难上加难。