LNG司机成香饽饽了，你会加入这个行列么？听听老司机的再做决定

近期LNG槽车运输行业整体运费相对不错，LNG槽车一般每个月可以纯盈利3-5万左右，有一些跑固定线路的LNG槽车一个月可以跑8-10万的活，纯收益可以达到4-5万元，比给人打工强不少。2020年春夏季LNG运输行业整体生意不错，但是也有局部存在一些LNG槽车运输生意一般的现象。

LNG槽车运输行业整体生意不错，LNG槽车需求量大增，引起招聘LNG槽车驾驶员的相对较多，LNG驾驶员也成为了香饽饽，经常周边可以看到一些公司招聘LNG驾驶员的信息。LNG驾驶员月收入一般1-1.3万左右，更高收入的也有。夫妻同驾的工资甚至达到22000-25000元/月。

LNG司机吃香了，是不是去干，司机群里不管是老司机还是新司机甚至潜在的司机和预备司机都吵了起来：

路人1：增驾A2，去拖液化天然气lng，要考危险品运输证。不超载不怕路政罚款，安全，没有压缩天然气cng危险，比油罐车安全。

路人2：一个月一万多工资。 我在加气站上班，我经常问拖气来的司机，他们说的，最低的说9000，高的说他一个月一万五。全国各地到处游玩，卸气的时候可以去宾馆开房睡，公司报。

老司机1：很多行外的人都觉得开卡车游山玩水又挣钱，入了行才发现看上去很美。A2的半挂老司机挣1W一个月的工资算是底线了，但首先你得先成为老司机。等你成了老司机，你会觉得1W一个月也和自己付出的劳动不成正比。

路人2：是的，睡不好觉。 但是我觉得值了，我现在加气一个月才两千多，穷得借钱生活，在考公交车驾照，练了几把倒库，感觉操控基本和欧卡一样，欧卡还是很真实的。

路人3： 加气车多了，手抬不起来，脚发软，一餐吃了2份沙县的鸡腿饭才能坚持到收工。加液化天然气和的士天然气不同，液化天然气的充装接头一个几十斤还要用几十斤的力按上去，回气接头也是几十斤力才装的上去。

路人4：加一个车要两百斤的力量输出。所以工作没有不累的。还有我加气的公交车早上六点开到晚上10点，开三天休一天，趁发班间隙补觉，一个月四千多。

潜在的司机：没有选择，没文凭，想拿高工资只有搞a2，去工厂还要倒班，富士康一个月四千多，减去五险一金，减去宿舍吃饭，只能拿到2700，我做了一个月跑了，晚上通宵搬电脑机箱，联想品牌机的，铁皮厚，一个15公斤半夜三点半睡半醒的搬东西累得受不了。通宵做事只能做不是体力活的事开车可以。

路人5：我们工地上的钢筋工都要拿10000多一个月。你只看到别人开半挂拿1W多，你刚拿到A2驾照谁敢用你？去当学徒一个月能给你6000的老板已经算在做慈善了，脏活累活轮到你做不说，时时刻刻都是高安全风险，运气不好，你自己去联想。。。

老司机2：我这样说本来就是不建议考A2入这行的。你如果比较熟悉了解中国的货运行业现状，就不会回复我这么多了。努力拿证，努力积累经验是没错，错的是选错了努力的方向。

老司机3：我是油罐车司机，现在工资低得要死，有时不用出车还要在油站帮忙加油我曰

老司机4：想多了，累死累活的给老板干，这边卸货了立马拉着走要不就是去其他地方继续拉，出事了自己赔，年级大了还椎间盘突出，不带着老婆跑说不定就被戴绿帽子，以为钱好挣啊……

老司机:5：跑长途车很累的，老婆还不在身边，你也难受，老婆也难受，不一定哪天就绿了。还是本市开公交实在

老司机4：1w+是要付出代价的。老板的钱不是白给的！本人十年挂车经验，开运输液化气的危险品车。天气不好上不去高速，就走国道！没有休息日，有五险，工资9000+，我没有一点自由时间陪老婆孩子。不是啥好工作，还很辛苦。

针对如何拿到LNG司机的驾照，也是一番高论：

路人7：20岁考B2 三年驾龄+24岁就可以增驾A2了 为什么要像你说的那样那么复杂而且时间还要那么久。。。

正想当老司机：因为我先考的c1。 要到a2需要先增a3然后过五年增a1然后过一年增a2。 先增b2然后a2是很快但是我想先开公交车积累经验，等小孩上小学就增到a2了就能出远门了。小孩小时候还是要陪几年。

老司机4：现在A3可以直接增A1吗为什么我记得是A1必须是C1>B1>A1，而A3是C1>A3，然后不能动了

理论雄厚的路人9：以前是a3满一年增b1然后五年增a1。今年的新政策，a3五年增a1

老司机9：a3比b2好就业很多很多，先开着a3积累经验和金钱。一般b2都是私人买的货车，没熟人很难就业。a2不同，都是公司买的招聘司机好就业，特别是我干了这么多年加气工对槽车的开阀操作原理很熟了更加分。

你听完后，还决定去不去呢？

三百六十行，行行出状元；但同时又说：不入哪行不知哪行的道，行行都有难念的经。