文:懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] 据特斯拉官方公布的消息,其第三季度交付量为9.7万辆,尽管没能实现此前10万辆预期,但仍创下新的交付纪录。据悉,三季度特斯拉Model S和Model X累计生产共16318辆,交付共17400辆;Model 3总计生产79837辆,交付79600辆;3款车型的产量总计为96155辆,交付量为97000辆。从数据可见,Model 3依然是特斯拉的销量担当。
今年前三个季度特斯拉全球交付总量已达到25.52万辆,各季度交付量分别为:第一季度6.3万辆、第二季度9.52万辆、第三季度为9.7万辆。特斯拉目前仍是2019年最畅销的纯电动汽车制造商。
但即便如此,这一销量数字与特斯拉今年雄心勃勃的目标仍相距甚远。2019年初,特斯拉为今年制定了36-40万辆的交付目标,三个季度过去后距离最低目标还有10.48万辆的差距。
要在未来三个月内交付超过10万辆车,对于特斯拉“脆弱”的产能将带来巨大考验。尽管特斯拉中国工厂将在2019年底投产并启动交付,并制定了“每周生产3000辆Model 3”的目标,但是上海工厂对于特斯拉整体销量的推动作用或许到2020年才能显现。因此,根据过去三个季度的经验推测,特斯拉今年的销量目标或许将无法完成。
不过对于特斯拉来说,外界对它的销量数字并不会像华尔街的分析师一样锱铢必较。哪怕没能实现销量目标,特斯拉依然是2020年电动车市场的狠角色,上海工厂投产后,2020年6月30日前实现50万辆电动车的目标或许不是梦话。
从市场反应来看,投资机构依然看好特斯拉在中国的发展,就在最近特斯拉中国与招商银行签署融资协议,协议包含高达50亿元人民币的无担保12个月循环贷款。这将有利于特斯拉推进其上海工厂的建设进度,以及后续的生产计划能如期开工。