俄罗斯导弹列车有多猛？300颗侦察卫星都防不住，让美国谈之色变

自核武器问世以来，投入实战的方法主要有两种方式。一种是由战略轰炸机携带核航弹飞抵目标上空投掷，如美国在1945年在日本的广岛和长崎实施的核打击。另一种就是把核弹安装在导弹上，发射导弹打击目标。前一种打击形式基本已经淘汰，目前已知的有核国家几乎全部采用了核导弹的打击方式。在空基、海基和陆基的三种发射方式中陆基发射又分为发射井发射、公路机动发射和铁路机动发射。前不久俄罗斯宣布重新启动铁路机动发射的导弹列车项目，这一声明让整个与俄罗斯敌对的西方国家再次陷入恐怖的梦魇当中。在上个世纪俄罗斯的前身苏联曾经拥有过铁路机动发射核导弹的列车。

说起前苏联的导弹列车那可是整个欧洲的噩梦。这种列车一般由六至八节车厢组成，在外观上与民用列车别无二致。每天可以机动1200公里随时可以停车发射核导弹。俄罗斯现在拥有1700多万平方公里的国土，前苏联更是广阔有着2240万平方公里的面积比中国、美国的面积加起来还要大得多。前苏联的铁路交通十分的发达，是一个庞大的运输系统。有近15万公里的里程其中电气化铁路居世界首位。这为苏联发展导弹列车提供了非常有利的条件。

在冷战时期，核大国之间尤其是美苏之间的核政策是确保摧毁对方。除了要确保相互摧毁，还需要拥有核反击的能力，也就是现在常说的二次核打击能力。如何确保己方的二次核打击能力美苏两国选择了不同的道路，美国因为拥有世界上最强大的海军，因此把重点放在了战略核潜艇的发展上。苏联则选择了陆基机动的方式来确保在第一轮核打击后自己的核力量能生存下来。导弹列车就是在这种背景下诞生了。

导弹列车的理念实际上很简单，就是把核导弹的发射系统全部集成在列车上面，使整辆列车成为一个可移动的核导弹发射基地，随时可以抵达不同的地域发射核导弹，这种方式让对手难以在第一时间内将其摧毁。导弹列车说起来容易做起来难，核导弹的发射系统是一个庞大的复杂的系统，要把它集成到一趟列车上难度可想而知。另外在运行过程中核导弹的安全性也是一个重要问题，总不能让它因为故障在自己国家里爆炸了吧？

导弹列车的想法最早是由美国提出来的，美国军方曾设想过将民兵洲际弹道导弹由地下井发射这一单一形式衍生出铁路机动发射的形式这样可以确保陆基核力量的生存能力。不过美国最终放弃了这项计划，尽管其中有许多原因，最主要的还是受到当时技术水平的限制。与此同时海军的潜射导弹的研发成功，美国便将二次核打击的重点放在了研发更先进的战略核潜艇上，从而彻底放弃了研发导弹列车。

美国放弃了可是苏联觉得这个想法非常的好，因为苏联不但有着发达的铁路网而且国土广阔非常适合部署导弹列车。导弹列车的研制难度超乎想象，苏联从上个世纪六十年代开始研发导弹列车项目，直到1987年才首次列装了第一代导弹列车。这差不多经历了三十年之久。

首批导弹列车是由三个车头和六至八节车厢组成。车头提供动力，其中有三节车厢里面各搭载着一枚SS-24洲际导弹，每枚导弹可携带10个当量在10-35万吨当量的核弹头，最大射程可达12000公里，一枚就可以将小半个欧洲夷为平地。1987年苏联一共实战部署了12列导弹列车进行战略值班。这些导弹列车在外观上与民用列车的差别很小，几乎无法分辨，进行战略值班时每天可以机动1000-1200公里，除了列车基地外苏联境内成百上千的涵洞都是他们的隐蔽所。

美国曾经计算过，要想全天候跟踪一列导弹列车至少要动用300颗侦察卫星，这就是放到今天美国也是做不到的。试想在前苏联2240万平方公里的土地上，每天在上千趟运行的列车当中混杂着12辆无法分辨的，带着36枚洲际导弹和360颗核弹头的导弹列车在铁轨上飞驰，而包括美国在内的北约对这些列车不知所踪会是怎样一种心情？

在苏联时期的美国能够调动的侦察卫星只有18颗，每当导弹列车出发以后很快卫星便失去了跟踪目标，寻找列车的踪迹时美国的战略核力量中央指挥部最头疼的一件事。令美国和其他西方国家欣慰的是，4年之后红色的苏联帝国一夜之间土崩瓦解。继承了大部分苏联核武库的俄罗斯无力维持这些导弹列车的运行，不得不将其全部销毁。

导弹列车作为铁路的机动发射方式与公路机动的方式相比，有着机动速度更快，运输导弹的过程更为平稳，外观与民用列车几乎一样隐蔽性更强。不过导弹列车也有着难以克服的劣势，那就是战时铁路一旦被破坏列车就难以运行，所要经过的桥梁和铁路的路基都需要加固，因为列车的自重过大。

如今俄罗斯想要重启导弹列车的项目难度依然很大，因为当年制造导弹列车的工厂全部在现在的乌克兰境内。乌克兰当年决定弃核后这些工厂早已被荒废，就是能够继续生产乌克兰也没理由给俄罗斯生产核武器。这需要俄罗斯要从基础的设施开始建设，这是一个庞大且漫长的工程。

在核大国当中目前还拥有铁路机动发射能力的还有中国。根据2006年中央电视台的报道，我国的战略核导弹DF-31的发射方式就是采用了导弹列车的发射方式。中国的导弹列车比当年的苏联导弹列车更为先进，列车很轻利用现有的铁路网就可以直接运行。另外中国的导弹列车可以搭载5枚DF-31导弹，列车可以在行进过程中每隔10个小时就可以发射一枚DF-31无需停车。每当你看到有一列货运火车驶过的时候也许就是一列携带着5枚核导弹的导弹列车，因此维护铁路路基的安全是我们每个人的职责，它关系到我们千家万户的安全。