为了讨好美国连命都不要了？越南航空斥巨资，购买200架737MAX

要知道，波音和空客作为全球民航领域两大巨头，在此之前一直处于分庭抗礼的状态。毕竟无论是波音还是空客，在民航客机领域的发展，只能用旗鼓相当来称呼。没有想到的是，随着波音737MAX接连发生事故，导致全球性停飞，此举直接让波音跌落神坛。

没有想到的是，继此前美国达美航空斥巨资购买100架，波音麾下最新产品737MAX10之后。根据媒体此前报道的消息，越南一家名为越捷航空公司，斥资350亿美元，购买200架波音737MAX。

对此波音将会率先给越捷航空公司交付50架，不难看出波音此举也算是清库存。而越捷航空公司似乎有点讨好美国的感觉，同时在这个时候购买波音737MAX客机，也许能以低于市场价的标准拿到200架客机。

按照这种情况来看，越南似乎有一种为了讨好美国，连命都不要的感觉。当然，如果没有发生此前的事故，波音737MAX客机的能力确实不容小觑。据悉，该客机属于在737基础上升级改造而来，搭载最先进的LEAP-1B发动机，曾经可是全球最畅销的民航客机。

最大航程大约在7000公里至5954公里左右，能够搭乘138至193人，再加上波音的背景可是军工企业，所以说外界对于波音生产的客机，自然有着极大的信赖。

可是随着波音接连发生空难之后，导致很多民航公司对于波音737MAX这款客机，已经到了“谈虎色变”这一地步。甚至可以说，多起空难已经导致波音无法获得全球国家的信任。此前达美航空在国际展览会上订购波音客机，除了因为价格比较低，也许还有更深一层的含义。

毕竟如今的波音客机，早已等同于是“过街老鼠”，任何一家民航公司驾驶波音客机，相当于拿生命开玩笑。当然，越捷航空也不是近期才与波音签署合同，早在2016年，越捷航空就从波音订购了100架波音737MAX客机。随后在2019年，川普抵达越南之后，为了向美国示好，再度追加了100架。

可是直至近期波音才交付了首批50架737MAX客机，足以看出目前的波音也有点力不从心的感觉。当然，这其中也涉及诸多因素，只不过越捷航空收到50架737MAX之后，会不会马上将其投入使用也是一个未知数。

毕竟此前的空难事故还历历在目，谁知道越捷航空手中的波音客机会不会再度出现故障。只不过目前越南需要来自美国企业的支持，在该国继续投资建厂，才能让越南的经济得到进一步发展。同时距离成为全球供应链中心的目标更近一步，所以越捷航空只能选择硬着头皮上。