名爵MG MULAN正式上市，12.98万起售，对标海豚？“抗打”吗？

有一说一，名爵近年来推出的车型，在外观设计上，确实下了不少功夫，比方说第三代MG6 Pro、MG5天蝎座、MG7等等，单论颜值，这些车绝对不差，不管怎么讲，给消费者良好的第一印象绝对没问题。另外为了顺应时代的“潮流”，在纯电车领域，名爵本月也推出了一款新车，名为MG MULAN，起售价为12.98万元，颜值方面，虽然依旧很“抗打”，不过我总觉得似曾相似。

怎么样？有没有比亚迪海豚的既视感？实话说，整体来看，两者在整体的外观设计上真的很像，不过分开来看，讲细节的话，两者又能讲出很多不一样的东西，不过有一点我们可以确定的是，比亚迪海豚走的是可爱风的设计路线，而名爵MG MULAN走的是犀利、帅气的设计路线，有没有点“花木兰”的感觉？

名爵MG MULAN光看前脸，就给人一种很凶狠的感觉，上下左右四个方向都有种往前聚拢的感觉，看起来冲劲儿十足。

一对凌厉的三角形前车头大灯+下方黑色的装饰板，有种刺客的即视感，虽然它是一款纯电车，但是为了车头的美感，它最下方也做了格栅的设计，有点像戴着一层帅气的口罩。

车侧和车尾，它没有比亚迪海豚那么多的线条设计，特别是侧面，相较于比亚迪海豚而言，反倒设计得更为柔性一点，应该是设计师为了中和车头的凌厉感，故意做的这样的设计。

车尾处，它采用了一个镂空式的尾翼设计，乍一看，有点像两把镰刀，凌厉感也由此被点燃，下方的尾灯整体看上去是贯穿式的设计，但仔细观看后，你会发现，它中间被MG的车标给阻隔了，尾灯的设计有点类似于哈弗神兽的γ射线尾灯设计，只不过名爵MG MULAN的形状要稍微窄一点。

内饰部分，名爵MG MULAN更倾向于简约大方的设计，这也是目前较主流的设计形式，换挡旋钮的下方采用了镂空的设计，为下方放置杯架腾出了多余的空间，上方保留了部分实体按键，其余设计形式中规中矩。

相较于比亚迪海豚的内饰而言，少了些许特色，不过值得一提的是，虽然名爵MG MULAN定位为一款紧凑型车，但是它的长和宽要比比亚迪海豚大一些，如下图，由此可见，名爵MG MULAN车内要更宽敞，乘坐舒适度应该会更高。

但即便如此，名爵MG MULAN想要“打赢”比亚迪海豚，还是差点东西的，首先咱们前面讲的内饰设计方面，名爵MG MULAN肯定要稍逊一筹，然后是价格与配置部分，海豚顶配都才13.08万元，而名爵MG MULAN最低配都得12.98万元，配置部分也是比亚迪海豚更为丰富（以比亚迪海豚顶配和名爵MG MULAN最低配为例），诸如像安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、360°全景影像、对外放电等等名爵MG MULAN都没有。

毫无疑问，在配置和价格上，名爵MG MULAN输得彻彻底底，唯一优势就是其续航里程要高一点，名爵MG MULAN CLTC纯电续航里程能达425km，比亚迪海豚NEDC纯电续航里程只有401km，不过依最大扭矩、最大功率和电动机的参数来看，比亚迪海豚也要更厉害一些。

写在最后

名爵MG MULAN想要“硬刚”比亚迪海豚，依照上文分析来看，它是没有胜算的，关键是在性价比这一环，比亚迪海豚是真的拿捏得非常到位。