歼15劲敌，升级后的F-18“先进超级大黄蜂”航程赶超重型舰载机

F-18E/F“超级大黄蜂”战机

F-18E/F“超级大黄蜂”战机（Super Hornet）是目前美国海军主力空优舰载机，每艘航母配4个战术打击中队，每个中队配有12架F-18E/F战机。虽然海军版的F-35C已服役，但数量还差的远，所以“超级大黄蜂”还是美国海军的头牌。

取代F-14成美航舰空防主力

由于前苏联解体，美国海军整体预算大幅减少，A-12“复仇者II”隐形攻击机因预算严重超支、机体过重、研发一再延宕等因素，整个研发计划被终止。

当时服役中的F-14战机因成本与性能不符合21世纪潮流，美军也无意对庞大的F-14机队进行升级，而美海军在探索下一代主力舰载机时，为了匹配预算经费，同时兼顾F-14战机强大的‌载弹量与‌作战半径，决定对F-18C/D进行改良，这就有了F-18E/F‌“超级大黄蜂”。

大黄蜂与超级大黄蜂

在机体设计上，F-18E/F机翼挂架多达5个，除成为舰队防空主力，空战、海战与支援地面部队的任务同样都能胜任。

为提高作战半径与效益， F-18E/F的燃油携带量从C/D型14440磅提高到17747磅，同时将其改造机背，可以假装‌“保形油箱”，以增加燃油携带量，两侧的进气道也做出修正，改为‌“卡尔特进气道（后掠双斜面超音速进气道）”。

大黄蜂与超级大黄蜂的进气道对比。

相较于F-18C/D，“超级大黄蜂”雷达截面积更小，而且换装雷神公司的APG-79（V）4有源相控阵雷达，空对空和空对地能力得到加强。

在武器挂载上，F-18E/F机翼下挂架可依据任务灵活调整， AIM-120、AIM-9、 AIM-7均可挂载，由于翼面较F-18C/D增加了约25％，在燃油、武器携带方面选择也更有余地，具备更强大的视距外作战能力， 2001年至今已有超过600架F-18E/F服役于美国海军，随着F-35C战机陆续加入，逐渐形成‌“传统+隐形战机”的搭配。

F-35C和两架F / A-18E / F超级大黄蜂

面对F-35C战机的高成本和缓慢的量产速度，F-18E/F仍将美军舰载机联队中最重要的空优、制海机种，根据2018年美国国防部公布的资料，F-18E/F每小时操作成本约11475美元，EA-18G为10618美元，远低于F-35C约18501美元。另外F-18E/F作为一款成熟机型战备完好率也非常高，这更加深美军对其的信任与依赖。

升级版Block 3增加使用年限

由于舰载机版的F-35单价仍然高昂，美国海军将对F-18E/F 再次升级，预计新的Block 3可服役至2030或2040年后，新的版本也被称为‌“先进超级大黄蜂”战机（F-18 Advanced Super Hornet）。

先进超级大黄蜂，机腹挂载的是封闭武器吊舱。

升级计划自2013年开始执行，基本的改良包括：机背加装2具容量高达3500磅（1590公斤）的‌“保形油箱”，使F-18E/F的航程延长到3500公里，大幅增加其作战半径。

背部保形油箱

虽然F-18E/F Block 3本身并非隐形型战机，但为了提升战场存活与科技优势，除机型的设计更为简洁，战机中线与两翼也可挂载隐形武器弹舱，增加弹药挂载量，同时增加其任务弹性。原则上隐形弹舱可携带AIM-120、AIM-9空对空导弹，更能携带JDAM、SDB等精确炸弹，让整架战机的雷达信号再降低50％，大幅提高其战场存活率。

优化后的机枪口与迎角传感器，可以减小雷达截面积。

此外，为增加战机使用年限，‌“先进超级大黄蜂”战机飞行寿命高达9000小时，早期的350架F-18E/F Block 2战机只有大约6000小时，只要采购少量的新机型便能让F- 18E/F持续服役。

增强态势感知与通讯能力的数据天线。

再者，为使‌“先进超级大黄蜂”战机能够适应战场变化，该机配有‌战术目标网络技术（TTNT）与‌分布式目标定位处理器网络（DTP -N），可以提高战场上复杂讯息的处理速度与效率。

F414-GE-EPE升级版。

为增加‌“先进大黄蜂战机”的动力，发动机使用GE公司生产的F414-GE-EPE升级版，其推力甚至达到120千牛（歼15是重型舰载机，单台最大推力135千牛），能提升至少20%推力，并且燃油效率也更高，还可改装为加油机，为僚机增加续航力。

2019年3月美国国防部宣布以40亿美元向波音采购78架最新升级版本F/A-18E/F Block 3战机，原则上未来10到20年仍会见到‌“超级大黄蜂”的身影。

三代大黄蜂。

二手“超级大黄蜂”仍很抢手

近期澳大利亚政府因为采购F-35战机，将部分F/A-18E/F提前退役，加拿大军方接手购入18架二手“超级大黄蜂”战机。

欧洲方面，波音F/A-18E/F与‌“台风”正在较劲，设法抢德国汰换‌“狂风”战机的大单。而据德国媒体报道，从目前的情况看来，似乎对美国人有利。因为“台风”战机要获得携带核武认证，所需要的时间可能会比F/A-18E/F长3－5年，而德国约有80多架‌“狂风”战机，其中一部分装备核武，以执行北约的‌“核武共享”政策。

2018年3月科威特政府决定以12亿美元的价格，向波音采购28架F-18E/F“超级大黄蜂”战机，替换原有‌“大黄蜂”机队，这能让波音的生产线延续至2025年。

在F-35C全面服役前，“超级大黄蜂”仍是美国海军的当家主力杀手，这也表示未来几年美国将有一批退役的战机要找寻买家，F/A-18E/F性价比较高，在美军逐步汰换之际，可能会成为抢手货。

环球网武器库数据槽点太多，图表更新。

升级后的‌“先进大黄蜂战机”将弥补与歼15的航程差距，况且有多年实战经验，毫无疑问将成为歼15的劲敌。