合肥有无可能大规模推广非机动车道遮阳棚？难在哪？记者探访

2022年07月14日00:04:10 热门 1118

据江淮晨报报道烈日下，等红灯的骑车人“度秒如年”，有人全副武装但仍汗如雨下，有人则挤在非机动车道的树荫里“蹭”凉。有市民反映，芜湖路与徽州大道交口非机动车道的遮阳棚就挺好的，不知有没有可能大面积推广？

在非机动车道遮阳棚下，骑车人有序等候。

在没有遮阳棚的路口，骑车人“全副武装”。

【探访】

地点一：

临泉路与全椒路交口

市民为防晒“各出其招”

6月29日上午，记者来到临泉路和全椒路交口，从临泉路北边到南边，直行红灯时长显示为99秒。一块小小标牌下的三角阴影里挤了好几个等红灯的骑车人，交通劝导员因为旁边有一顶大遮阳伞而成为了众人“簇拥”的对象。

“只等了这一个红灯，现在就已经满头是汗了。”一位骑电动车的市民感叹，两旁的行道树都修剪得很漂亮，但却不能提供片刻的阴凉。

采访中，一些骑车人说，出于安全考虑，现在大部分电动车都拆除了遮阳伞，夏天骑车上路体验感确实不太好。骑车过程中尚有一丝凉风，但一到等候红绿灯的时候就马上觉得热得受不了。

为了防晒，骑车人“各出其招”。有人戴上遮阳帽，还戴上了防晒面罩，把脖颈也一起遮起来；有人在此基础上又加了墨镜、防晒衣、防晒冰袖等装备；还有人甚至连冬天的挡风套都没摘。一位“全副武装”的市民坦言，这样做可能会影响骑行视线和操作，存在隐患，但为了遮阳实在没办法。“防晒衣被汗水打湿，紧贴在身上也不舒服。”

地点二：

芜湖路与徽州大道交口

遮阳棚既能遮阳挡雨又能规范交通

芜湖路与徽州大道交口有合肥市首个非机动车道遮阳棚。记者在现场看到，在交口东北角紧靠人行天桥的地方，有一个约20米长、6.5米高、3米宽的非机动车遮阳棚。除此外，在东南角和西北角也各有一个。

在遮阳棚的“守护”下，来往的骑车人有序等候在指定区域内。有骑车的市民感叹，有遮阳棚，在这等红灯时确实好受了许多，在别处没有遮阳棚的地方，自己都停在离路口十几米甚至二十米远的树荫里。“但树荫毕竟很少，抢不到位置就只能乖乖在烈日下忍受着。”

合肥市交警支队包河大队一中队中队长李滨介绍，此处的遮阳棚已设置多年。当时，出于便民服务的目的，考虑市民在等待红绿灯时可以遮阳挡雨，便向包河区提了建议，协调了相关部门，选择了地段繁华、人流车流量都较大的芜湖路与徽州大道交口进行试点。

李滨坦言，加装非机动车遮阳棚不仅能够遮阳挡雨，对于规范交通秩序也有一定的帮助，是一举两得的事情。“我们也希望更多路口都能推广，但资金问题也需要解决。”

当时负责建设此处遮阳棚的是包河区城建局市政处设施养护科，相关负责人表示，目前，3处遮阳棚已经纳入部门的日常养护中，每年都会定期检查，如发现问题，会及时加固、修理。据介绍，该处遮阳棚采用的是造型新颖的单臂悬挑索膜结构形式，钢结构采用氟碳漆饰面，防锈蚀能力较强；顶部面层材料为进口建筑膜材，自洁性及防紫外线性能也比较优越。

【追问】

大规模推广难在哪？

经费、牵头部门都是问题

记者了解到，除了芜湖路和徽州大道交口的遮阳棚，此前在蜀山区合作化路与黄山路交口，相关部门也设置了遮阳棚，但后来被大雪压垮，也就没有继续安装。而在采访当中，不少市民都希望，相关部门能在一些主干道的交口，尤其是红绿灯时间较长的非机动车道上，安装适量的遮阳棚。

在非机动车道安装遮阳棚，在合肥能否大规模推开呢？

包河区城建局市政处设施养护科相关负责人透露，芜湖路和徽州大道交口的遮阳棚当时是在包河区文明办的协调下进行的，也借鉴了其他城市的经验。当时，3个遮阳棚共花费10多万元。在其看来，遮阳棚要想推广，建设费用是需要解决的主要问题。

除了经费，由谁来主导也是一个问题。“现在并没有具体的牵头部门，想要进一步大面积推广，还是需要明确具体牵头部门，这样才好推进，后续的资金申请工作也好展开。”此外，也不是所有路口都能建遮阳棚，因为车棚搭建时需要开挖地面，而有地下管道的路口并不适合深挖。

【声音】

省人大代表建议：

引入社会资本，安装可拆除临时遮阳棚

长期以来，安徽省人大代表朱红英就很关注市民出行的问题。朱红英呼吁，要更大限度地给市民创造一个良好的出行环境，营造舒适、和谐、清凉的等候空间，打造文明安全、畅通有序的交通环境，践行服务型政府的理念，体现政府的人文关怀。

为此，朱红英建议，相关部门可按季节需求在非机动车集中的大型十字路口信号灯等候区安装可拆除临时遮阳棚。夏季安装遮阳棚，在给群众提供遮阳场所的同时，也便于交通协管人员站在人行道边缘更好地指挥等候放行区域的非机动车。