“今天崇礼室外气温零下14℃
冷得我直打哆嗦
没想到进入候车区
一股热风扑面而来
身上立马暖和了”
乘高铁来崇礼滑雪的王女士说
最近有小伙伴发现
虽然北方地区大幅降温
但乘火车出行
无论车上还是候车室都暖意融融
这是因为啥？
别着急
小编马上给大家揭秘
供暖超给力
“空调出风通畅、地暖散热均匀
出风口温度39.5℃、候车室温度20℃”
12月2日14时30分
北京房建公寓段管道工张晓彬
开始巡视检查崇礼站
候车室、母婴室、卫生间等重点区域
并把巡检情况逐项登记在巡检记录本上
从暖气管道、阀门位置、水泵状态
他每天三次巡检供暖设备
查看供暖参数是否正常
设备运转是否稳定
站内温度是否达标
一天下来要走1万多步
崇礼站采用地暖、挂暖和空调机组
等多种方式混合供暖
锅炉房、热力站、热泵机房
室外供暖管道地沟、阀门井等处的供暖设备
张晓彬一处也不放过
“这些锅炉设备都是大家伙
它们的‘脾气秉性’我心里都一清二楚”
张晓彬说起设备来一脸自豪
除了巡视检查供水基础设备
观测各类仪表指示灯状态
查看水泵是否有跑冒滴漏现象等作业外
水质的好坏也关系着供暖设备的寿命
水质不达标产生的大量水垢
会使锅炉热效率下降
因此，张晓彬每周还要进行软化水检验
分析锅炉原水、给水、锅水水质
测试水的硬度和酸碱度
确保设备处于最佳状态
“供暖工作是一项技术活
更是一项民生活
每一个细节都不容忽视”张晓彬说
为了保证供暖期间“火力”充足
北京房建公寓段成立应急抢修队伍
24小时轮班值守
通过调度监控室和手持终端
实时监控供暖机房设备运转情况
服务超暖心
“有了这个暖宝宝
感觉整个人都暖和起来了
本想着随便问问
没想到车上还真备着暖宝宝
真是太贴心了”
12月2日上午
乘坐g7831次列车的刘女士赞叹道
“冬季车厢内外温差大
冷热交替容易造成
身体不适等情况
我们车队增加了
暖宝宝、红糖姜茶冲剂等备品
确保旅客温暖出行”
北京客运段京张高铁车队列车长吕盼介绍
除此之外
乘务组配备的特色服务箱里备有
消毒湿巾、一次性口罩
各种接口的多功能充电器
还有护手霜、眼罩、耳塞等物品
以备旅客不时之需
“崇礼的天儿太冷了
外面的大风吹得我睁不开眼
一进入候车区
就感觉一阵暖风拂面
身上的寒意立马消散了不少”
12月2日16时50分
来崇礼滑雪的游客李女士说
为了防止冷风从进站口
趁机“溜进”候车室
车站在所有进站口玻璃门上方
安装了热风幕
形成一道“暖风墙”
不仅如此
崇礼站还在进、出站口处
加装防寒厚门帘
把防寒门帘从“秋衣秋裤”换成“棉衣棉裤”
让每一位旅客温暖候车
崇礼站还在服务台为旅客备有
羽绒服、厚手套和棉帽子
方便有需要的旅客临时取用
寒冷的冬天
谁会拒绝暖呼呼的热水呢？
崇礼站的盥洗室
安装有热水器和暖手宝
自动感应，伸手即出热水
“打温”超到位
为了给旅客提供温暖的乘车环境
机械师小哥哥会在夜晚
给动车组列车“驱寒保暖”
俗称“打温”
12月3日1时45分
天津动车客车段地勤机械师丁睿杰
拿着手电筒和测温枪
巡检车厢温度、水道管路、电器设备
“如果车厢内温度低于5℃
就要打开蓄电池、升起受电弓
启动空调电机
直到车厢内温度达到18℃”丁睿杰说
动车组的空调出风口
通常设置在车窗上沿
列车内的温度传感器
可实时采集车厢内外温度
自动精准调控送风温度
让旅客乘车更加舒适
动车组列车运行时
空调系统会根据实际温度
在“制冷”和“制热”间切换
冬季车厢温度通常保持在21℃左右
不论您去哪里
不论您乘坐哪趟列车
这个冬天
铁路人温暖的服务
伴您一路同行
