第一批抗战飞行员英勇就义，印证郎咸平的名言：暴发户成不了贵族

郎咸平说：中国现在没有贵族，只有暴发户！

几年前有一批苏州的地产商请郎咸平去演讲，闲谈中了解到，他们当中的很多人都在花高价让自己的子女参加各种各样花式繁多的贵族俱乐部，这样孩子们平时就可以聚在一起，喝红酒、射箭、骑马、打高尔夫、狩猎，培养一些贵族气质。

这次他们专门请郎咸平来苏州，目的就是希望郎咸平能够教教他们，如何才能把自己的下一代培养成贵族。

郎咸平一听非常生气，毫不客气地告诉他们：就你们这水平培养不出贵族，因为你们连什么是贵族都不清楚！为什么贵族在欧洲会受到广泛尊敬，原因是贵族要身先士卒上战场、去打仗。一战的时候士兵的死亡率是12%，贵族是20%，而传统贵族学校伊顿公学出来的人死亡率更是高达45%。

从这里可以看出，贵族要骑马射箭，根本不是为了什么彰显贵族气质，而是为了要打仗。只有像这样，肯牺牲自己成全大我的人，才能成为真正的贵族。

说实话，尽管郎咸平很多时候说话有点离谱，但这番对贵族的诠释，却很有震撼力。它让我们想起了抗战时中国的第一批飞行员，他们大多出身世家，却自愿参军保家卫国，宁可撞向日本飞机也没有一个逃兵！牺牲时平均年龄才23岁。

中国第一批飞行员继承的不是财富，而是对国家的责任。

中国近代第一批真正意义上的军事飞行员，主要指 20 世纪 30 年代前后由笕桥中央航空学校、东北航空学校等培养的飞行员群体，他们虽然只有1700多人，却在抗日战争中筑起了中国天空的第一道防线。

据历史记载，这一群体中相当一部分人来自名门望族、书香世家或殷实家庭，他们放弃优渥生活投身蓝天，用生命诠释了 “捐躯赴国难” 的信仰。

笕桥航校第三期学员、“空中英雄” 刘粹刚，父亲是河北高阳县的乡绅，自幼接受私塾教育后考入京兆中学，后投笔从戎；林徽因的胞弟林恒，出身福州望族林家（祖父林孝恂为晚清翰林，父亲林长民曾任北洋政府司法总长），毕业于清华大学后考入航校，1941 年在成都空战中牺牲；被誉为 “中国空军军魂” 的高志航，生于吉林通化富商家庭，曾留学法国莫拉纳航空学校，回国后成为笕桥航校教官，在淞沪会战中首开击落日机纪录。

这些飞行员继承的不是财富，而是对国家的责任。正如航校教材《空军战史》中所写：“中国飞行员的血液里，流淌的是岳飞的‘精忠报国’，是文天祥的‘人生自古谁无死。”

当他们穿上军装，家世背景便退居其次，取而代之的是 “空军” 这个共同身份：住草棚、啃窝头、用残破的飞机迎战强敌，却始终保持着 “哪怕只剩一架飞机，也要升空作战” 的勇气。

这种为了国家的和平和发展，宁愿放弃财产甚至生命的人才是贵族。大家看看身边，今天有几个暴发户能做到？

从 “世家公子” 到 “铁血战士”，飞行员践行着 “宁为玉碎不为瓦全” 的民族气节。

抗战爆发前，这些年轻人本可凭借家世获得稳定职业：林恒若选择建筑专业，或许能像姐姐林徽因一样成为学者；高志航若留在法国，可成为高薪的民航飞行员；徐怀慈（徐志摩堂弟）若继续在沪经商，亦能衣食无忧。

但 在1931 年 “九一八” 事变、1937 年全面抗战爆发后，面对中国空军飞行员高达 65%的牺牲比，他们纷纷在在毕业纪念册上写下 “我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人兵舰、阵地同归于尽”的豪言壮语，集体选择了最艰险的道路，从未出现临阵脱逃者。

1938 年武汉 “四二九” 空战中，飞行员陈怀民驾驶战机被 5 架日机围攻，机身中弹后他放弃跳伞，猛拉操纵杆撞向敌机，与日军 “王牌飞行员” 高桥宪一同归于尽；1941 年，航校毕业生周志开驾驶苏制伊 - 15 战机，单机突袭日军运城机场，炸毁敌机 3 架，返航时遭伏击牺牲，年仅 22 岁。

这些出身优渥的年轻人，用 “与敌同沉” 的决绝，践行了 “宁为玉碎，不为瓦全” 的民族气节。就连英国首相也被他们感动，动情地说：“人类历史上从未有这么多人对这么少人亏欠这么深的恩情”。

结束语：蓝天忠魂下的贵族召唤！

从杭州笕桥的草棚航校到重庆白市驿的防空洞，中国第一批飞行员用生命证明了郎咸平说的话：真正的 “世家子弟”和贵族，不是耽于享乐的贵胄，而是在民族危亡时刻挺身而出的脊梁。

他们家境优渥却不娇弱，敢于担当； 他们接受的教育先进，却不是精致利己主义者，家国情怀已经可进了骨子里。这样的 “世家”，才是真正的贵族和一个国家真正的财富。暴发户要想成为贵族，还有很长的一段路要走！