李霞卿：影星到第一女飞行员，因性别被拒入空军，为抗日飞行募款

1936年底，上海当地一家英文报纸《密勒氏评论报》刊登了一条爆炸性消息：

“据悉，近期从美返沪的知名女飞行员李霞卿女士，为投身中华航空事业之发展，已经与丈夫郑白峰无条件离婚。”

一时间坊间议论纷纷，有人说李霞卿拳拳赤子心，有人说李霞卿不守妇道，不要丈夫不要孩子，还大言不惭为中华航空的发展，航空业发展那是国民政府的事嘛，要她一个离异妇人掺和什么；也有人趁机八卦说是夫妻间出现另外一个人感情早已破裂云云。

离婚的消息一公布，曾经的媒人，也是前夫的姑姑、大律师郑毓秀黯然神伤。她曾一手促成了他们的婚姻，为此津津乐道，但现在却不得不作为律师在侄子的离婚文件上签字。

最为恼怒的是前夫郑白峰。公开离婚，让他不只是失去一个早已貌合神离的妻子，更有可能影响他的仕途，身为外交官的他可能会在很长一段时间内成为社交圈议论的焦点，让他颜面大失。这种恼怒让他在后来任何时候听别人提及前妻，他都会说“她死了”。

而当事人李霞卿到底意欲何为？

01

李霞卿的基因注定了她不会是个安于室的女子。

1912年，民国元年，李霞卿出生。她的小名“旦旦”取炸弹的“弹”谐音。据说是因为父母曾用她的婴儿车为革命运送过炸弹。这似乎暗示了总有一天，她血液会沸腾，然后把旧的一切炸个天翻地覆。

李霞卿的祖父是广州巨富、两广督署洋务专员李庆春的儿子。祖母徐慕兰出生在富有的买办兼茶商家庭，与妹妹徐宗汉（革命家，民国元老、黄兴夫人）都是同盟会会员，还曾担任广东女子北伐队队长参与北伐战争，现在的珠海博物馆还呈放着她们的蜡像，供后人瞻仰。

中间坐者为徐慕兰

李霞卿的李应生和叔叔李沛基在祖母的带动下，在黄花岗起义前负责全部炸药和军械的保藏、运送，起义后，参与放火，搅乱清军耳目。

李沛基还因为成功地暗杀清廷派来的广州将军凤山名震一时。

李霞卿是名门淑女，更是革命先驱后代。豪情满怀、为国为民族英勇无惧是李霞卿性格里最浓烈的底色。

14岁的李霞卿是冉冉升起的电影明星。

父亲李应生和叔叔因有功于民国，曾被派出洋留学，后从商，于1925年与未来的“香港电影之父”黎名伟合作创办上海名新电影公司。

本是去片场看热闹的李霞卿，被导演抓了壮丁，扮演电影《玉洁冰清》的一个小角色。这部电影女一号是巨星即黎名伟的妻子林楚楚，女二号是“电影皇后”张织云，阵容强大。

花木兰造型

而初登银幕的李霞卿竟一点不露怯，她行云流水的表演赢得一片好评，连胡蝶都赞她是天上掉下的林妹妹，让人大饱眼福，并预言她将取代林楚楚成为一代巨星。

于是，贵族女校的学生李霞卿转而做起了电影明星。或许，这个光怪陆离，变幻莫测的世界，比做学堂里规规矩矩的名门淑女更有趣，更能安放她孤独、跳跃的灵魂。

《西厢记》里，她是娇俏的小红娘，目睹并参与了一场冲破封建婚姻制度禁锢、勇敢追求吾爱的爱情；

《天涯歌女》里，她是备受压迫却不屈于淫威的女艺人李凌霄，如同名字一样，不做攀援的凌霄花，只为自由、独立的灵魂；

《木兰从军》里，她是替父从军、英勇杀敌的女战士，骑马射箭、舞枪弄棍、英姿飒爽。

在一瞬间，她一定是忘了电影与生活的区别，她把自己当做了那个无所不能的女将军，以至于在拍摄期间，歹徒抢劫保险柜并绑架走会计后，她策马扬鞭，一人力战两个歹徒，后与会计合作夺车奔向警察局。

17岁的李霞卿是豪门贵妇。

16岁的李霞卿随父出国，她读过书，想过拍电影，最后她成为了妻子和妈妈。

民国著名活动家、大律师郑毓秀是李霞卿父亲在辛亥革命期间的战友，又是广东老乡，两家知根知底，于是她把李霞卿介绍给自己的侄子郑白峰。

郑白峰此时在国际联盟国际法庭任秘书，年轻的外交官前途无量，他仪表堂堂、气度不凡且热血爱国，怎么看都是良配。

1929年，17岁的李霞卿和28岁的郑白峰缔结连理，日内瓦的外交圈里又多了一对耀眼的夫妻。外交圈里没日没夜的宴会和社交活动让李霞卿应接不暇，但她很快得心应手。

她先后诞下一子一女，孩子有保姆带，家务有人做，丈夫有忙碌的工作，只能和邻居闲聊打发时间的李霞卿忽然找不到自己存在的意义。

与此同时，风云突变。1931年，九一八事变爆发，日军悍然占发动侵华战争，远在海外的李霞卿忧心着国内形势的发展。国难当前，她能做点什么？！

02

1933年，在婚姻里快要枯竭的李霞卿无意中观看到一场飞行表演，当飞机呼啸着冲上云霄，她浑身悸动、血脉贲张。

她立刻报名参加日内瓦科因特林国际机场的试飞，当她钻进那架摇摇晃晃的双翼机，翱翔蓝天、俯瞰大地时，李霞卿忽然顿悟：

她要成为一名飞行员！不只是因为飞行带给她新鲜与刺激，更重要的是如果国家拥有强大的空军，掌握制空权，就能有效阻止、抵御外来的侵略，她要和祖辈、父辈一样，做一件有利于国家和人民的事。

仿佛快要干死的小鱼被放进了大海，李霞卿宛若新生，她找到了一生要追求的事业，并为此奋斗了一生。

李霞卿开始系统地学习飞行。

1933年10月，她考取科因特林飞行学校。

报考时，考官问她为什么想成为飞行员。她说因为一般人眼里，飞行与女人无关，而我就是想做女人不大做的事。考官说你们国家的女人脚都是畸形的吗？李霞卿坚定地说：“我来到这里，就是让全世界知道，中国女性不但能在地上走，而且能在天上飞。”

1934年8月，李霞卿以优异的成绩通过飞行和理论考试，拿到瑞士航空俱乐部颁发的飞行执照，成为在日内瓦拿到飞行执照的第一名女性；

1935年，深感自己航空领域知识的缺乏，李霞卿来到当时世界上一流的航空学校—美国波音航空学校学习.这所学校以拥有多名参加过一战的皇牌飞行员组成的教官队伍著称。

这所学校并不招收女学员，但李霞卿以往优异的成绩和她的诚心打动了校方，他们破格录取了她。

学习和飞行训练的残酷和苛刻，让做好了心理准备来的李霞卿都始料未及。她终于哭了出来，但当教官反问难道你希望因为你是女性，我们就对你放低要求吗？李霞卿坚决地摇了摇头。

因为李霞卿立志学成归国后，用飞行表演唤起民众对航空事业的关注，因此掌握飞行技巧特别重要。为此，她特地向学校提出增加飞行特技课程，虽然她知道这很危险。

1935年5月15日，一次飞行训练，李霞卿的安全带断裂，她掉出飞行舱。经过最初的慌乱，她很快镇定下来，打开降落伞，迫降在海面上，当她飘在冰冷的海上冻得四肢麻木，马上就要丧失意识时，她终于得救了。

事后，当记者问她是否害怕时，她说：“不，一点也不害怕，只是觉得刺激。”

第二天，李霞卿又重新登上飞机继续特技飞行训练。

1935年11月，李霞卿以优异的成绩从波音航空学校毕业，成为该校第一位女毕业生，同时，拿到了美国的飞行执照。

学成的李霞卿迫不及待地要回国大显身手。但等待她的，却是意想不到的冷淡。

03

1936年春节，李霞卿回到上海。

她第一时间加入中国航空协会，始料未及的是，被称作“中国第一位女飞行员”的她，申请国内飞行执照被拒绝，因为她是女人。

在李霞卿的坚持下，南京政府派一名空军飞行员对她的试飞进行考核，她以优异的成绩通过考核，拿到国民政府为女性颁发的第一张飞行执照。

李霞卿终于可以翱翔在祖国的蓝天下，她还被分配了一项任务就是检查全国民用、军用机场的整装情况，她乐此不疲。

1936年10月24日，是李霞卿从事飞行职业以来最重要的一天，她独自架机凌空飞行，作为中国历史上第一位进行飞行表演的女飞行员被载入史册。

她在碧空中犹如飞翔的燕子，时而俯冲时而飞跃，尽情地展示飞翔的魅力，她希望借此点燃国人对航空的热情，吸引更多的人投身这项貌似危险但却魅力十足的事业。

此时，观众席上一个女孩被她高超的飞行技术和潇洒无畏的气度所折服。她叫颜雅清，在外交部工作，她找到李霞卿，两个人一见如故。

此后，李霞卿为西南航空公司做志愿运输飞行，同时撰写了20万字的《改革中国航空的建议》，希望以己之力，推动航空事业发展。

她还协助中国航空协会创建中国飞行社，并成为唯一的女教练。1937年春天，第一批学生毕业，其中男生30名、女生1名。

事业如火如荼的发展，李霞卿的婚姻却走到了末路。

当她还在美国学习时，丈夫已经带着孩子回国。而李霞卿回国后，她醉心航空，无心管家。两个人的分歧越来越大，争吵越来越多，透不过气的时候，只有飞行让她感觉到自由自在和无拘无束。

索性一纸声明，一别两宽。

1937年7月，烽火起卢沟，很快蔓延至上海、南京。

而此之前，中日已经在天空中展开了较量。

当时，日寇的空军实力是中国的十倍，由于中国空军起步晚，飞行人员极为有限，牺牲一个少一个。抗战全面爆发的前5个月内，中国空军就已经牺牲飞行员103人。

激烈战况下，飞行员一般只能活几个月，空军著名的四大天王中，3个人牺牲在抗战爆发后的半年内，刘粹刚牺牲在3个月内，而活的最久的李桂丹，也只活了10个月。

舍我其谁！李霞卿的血液沸腾了。

她立即找到航空委员会，要求编入空军中队参与战斗。如果说之前做航空特技表演、培训飞行员只是间接报国，那么成为一名驾驶战斗机就是直接为国杀敌！

李霞卿相信凭借自己优秀的飞行能力，一定能成为一名好的战斗飞行员。她要向祖辈、父辈一样，为了国家和民族勇往直前！

但没想到的是，她竟然再次被拒绝了。虽然大敌当前，虽然急需飞行员，但还是不让她上，因为她是女人。哪怕她退而求次，请求做运输机飞行员，也被断然拒绝。

而且她得知，卢沟桥事变后，飞行社被政府接管，男生被派到航空学校继续学习军事飞行技术，而唯一的女学生杨瑾珣虽成绩优异，却只能在航空委员会做收发。

那一刻，李霞卿感到很无力，空有一腔热情，却报国无门。她转去急救救助，救助伤病。可是她想，一定还有什么是自己以一个飞行员身份能做的。

她想到了去海外做飞行表演募捐。

出发那天，她看见了开战以来首架被日军击落的民航机—中国航空公司“桂林号”的残骸，5架日军战斗机袭击它，并射杀逃生的机上人员，仅有3人存活。

看着这架面目全非、弹孔累累的飞机，李霞卿热血奔涌。

娇美的弱女子，看似不可能完成的远征，足以唤起全世界对战争挑起者的憎恨，引起对中国艰苦抗战的关注和支持，为难民和受伤同胞争取更多国际社会救济和帮助。

听说当年因为看到她的飞行表演而点燃梦想的颜雅清马上要结束飞行学习，李霞卿决定邀请她一起飞翔。

1939年3月23日，精心准备后，双姝的环美飞行开始。

“新中国精神号”是李霞卿借来的坐骑的名称，她们计划在飞往35个城市进行募捐演讲。

她们每飞到一个城市，都进行募捐演讲，颜雅清是外交官出身，演讲起来分外有感染力，当地的群众都被这两个从大大的飞机里走出来的娇小东方身影所迷倒。

有的话，李霞卿一天要说好几遍，因为在她的大脑里只有一个念头：“中国一定会取得胜利。”

5月1日，颜雅清飞行遇险坠机，还好生命无虞，她不得不提前结束飞行，而李霞卿虽然也遭遇大雾、迷路，差点因为燃油耗尽而坠机，但最终她凭借自己过硬的驾驶技术和良好的心里素质坚持下来了。

6月15日，历时三个月，安全飞行近1万英里，她们共筹集到善款1万美金，中国法币2万元。

当然，比起金钱上的收获，她们飞行的更大的收获在于展示了中国人的风采、宣扬了正义，昭示了中国人民不可战胜的决心，同时，证明了女人一样可以是伟大的飞行员。

1940年3月，她环南美飞行募捐开始......

有别人问她为什么要冒险做这些事的时候，她说：

“面对侵略，为了拯救中国于水火，我们必须承受更苦难的考验。而这本身就是一种冒险。”

只是李霞卿不知道，当她为难民筹款时，她的前夫作为国民政府欧洲司的负责人已经迁往重庆，一双儿女留在上海，日寇对中国高官子女一律格杀勿论，两个孩子只得跟着保姆东躲西藏。

也许，这也是她所必须承受的苦难吧。

此后的岁月里，李霞卿一直致力于飞行、慈善、募捐，以己之力为国内抗战摇旗呐喊，宣传航空救国，唤起同胞对航空事业的关注。

1997年香港回归，85岁的李霞卿作为贵宾出席，五星红旗飘扬的时候，她百感交集。

1998年，86岁的李霞卿因急性肺炎去世。

结语

如果有人问李霞卿生平有什么遗憾，我想大概是有的。

一是她渴望回归祖国怀抱，驾驶战斗机或者运输机为抗战效力的愿望一直未能达成。

二是由于离婚时丈夫的怨怼，他一直不愿意给李霞卿接近、亲近孩子的机会。与孩子的生疏，对母亲来说，无论如何都是说不出的痛楚。

在那个时代，社会宁愿女人是花瓶，是贤妻良母，并不乐于给女人做英雄的机会。

但不是所有的女人都能做个好妻子，好妈妈，但也不是所有人都能做个好飞行员，不是所有的人都能站在世界的舞台上，为国家、民族发声。

且看时代赋予我们怎样的责任吧！

参考：《飞天名媛》

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