上个月，中国雅江电站宣布开工。这一座建成后发电量将是三峡工程三倍的超级水电站，立刻引起了印度的高度关注和担忧。当印度还在争论雅江电站对印度的影响时，中国又推进了一个重大工程。
高原铁路
8月11日，据国内媒体报道，中国西部重大战略工程“新藏铁路”取得重大推进成果。新藏铁路有限公司在7日火速成立，注册资本950亿人民币，由国家铁路集团全资控股。
这是一个重大的消息，这表明这条从新疆和田到西藏日喀则的战略大铁路即将开建了，这是继雅江水电站后的又一超级工程。这两大战略工程的建成，必将改变全球能源版图和重塑南亚地缘格局。
规划的新藏铁路
新藏铁路计划修建全长是2000公里，铁路将穿过四大山脉、永冻土层和无人区，这是全世界海拔最高的铁路。
这条铁路的建成，将在2035年左右形成一个以拉萨为中心的综合铁路框架，在西藏地区建成强大的物资供给和补充基地。
铁路建成将解决我军补给问题
这一条铁路的修建，再次引起了印度方面的担忧
印度前不久还在对雅江电站的修建感到担忧，认为中国从上游控制了雅鲁藏布江的水流，对印度北部三邦的水资源造成了威胁。现在新藏铁路的推进让印度再次感到担心，印度的担心有三点。
一是中国对西藏地区的领土控制更加有力
印度一直对我国西藏的阿克赛钦盆地有领土要求，声称阿克赛钦盆地是印度的领土。新藏铁路将穿过阿克赛钦盆地，这将彻底断绝了印度对这块土地的索求。
铁路将阶段印度去尼泊尔的物流示意图
二是增强解放军的快速部署和补给能力
新藏铁路的修建将增强西藏边境地区解放军的快速部署和物资补给能力，这对于解放军对西藏边境地区的“威慑”能力将大大增强，印度不敢再觊觎中国西藏的领土。
三是将打破印度对尼泊尔的物流垄断
新藏铁路从经济上串联了新疆和田与西藏阿里地区，铁路大动脉激活了南疆锂矿、铜矿的开发。按照设计，至少会带动矿产开采2500万吨，带动旅游收入增加300%。更重要的是，铁路将在普兰、吉隆设置铁路口岸直通到尼泊尔，直接打破印度对尼泊尔的物流垄断。
铁路能巩固边防，提高当地百姓生活水平
这三点对印度的影响来说是相当“致命”的，也难怪印度会对此高度紧张。印度官方目前还没有发表正式的看法，印度民间对此事却早已经表达了担忧。这表明，新藏铁路的修建的确是一个非常正确的决策。
新藏铁路加雅江滇藏的修建，对于西藏地区的开发必然会带来飞跃性的改变。中国对西藏地区的开发迎来了历史性的时刻，随着新藏铁路和雅江电站的建成，南亚地区的地缘政治格局也将被彻底改变。
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