“恒大系”最新进展，中国恒大、恒大物业申请恢复交易，唯独恒大汽车继续停牌！具体原因尚不得而知

金融界10月2日消息在“恒大系”和许家印尘埃落定后，中国恒大、恒大物业在联交所申请恢复交易。

2日晚间，中国恒大、恒大物业公告称已向联交所申请于10月3日上午9:00时正起恢复买卖。值得注意的是，同为“恒大系”三驾马车之一的恒大汽车暂时还尚未发布复牌公告。

28日早间，“恒大系”中国恒大、恒大汽车、恒大物业紧急发布公告称，在港交所短暂暂停交易。同日晚间，中国恒大在港交所公告，公司接到有关部门通知，公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。彼时中国恒大表示股份将继续暂停买卖，直至另行通知。

此外，在公告许家印被依法采取强制措施的当晚，恒大境外相关债权人表示境外债可恢复正常交易。

据9月21日恒大汽车发布的2023年半年报显示，报告期内恒大汽车毛亏为6088万元，相比截至2022年同期增加531.54%，主要由于电池及芯片等核心零部件价格上涨、缺乏大规模生产使制造成本较高。

债务方面，于2023年6月30日，负债总额为756.92亿元。至2023年6月30日，集团涉及未能清偿的到期债务累计约93.41亿元；此外，至2023年6月30日，集团逾期商票累计约35.91亿元。

销量方面，2023年上半年，恒大汽车专注恒驰5生产和交付，超过760辆交付。

至于为何恒大汽车继续停牌，具体原因外界尚不得而知。

本文源自金融界