你也许不知道，有一条断航了60年的“黄金水道”即将重启，将成为河南南阳经济腾飞的新引擎！在2025年，唐白河复航工程一期即将通航，二期加速开工。这条航道不仅可以让南阳“通江达海”，更将撬动约400亿经济增量，成为中原地区连接长江经济带的“水上高速路”。
唐白河复航工程那可是河南内河航运的“头号工程”，总投资超500亿元，分两期建设。目前，一期工程已完成75%，郭滩枢纽等关键节点进入收尾阶段，预计2025年6月底具备通航条件；二期项目即将开工，计划2028年全线贯通。工程建成后，500吨级货船可从南阳直抵上海港，运输成本仅为公路的1/5，每公里运费低至6分钱。
每年省40亿！企业“水陆联运”成本大降**
水运的低成本优势将直接惠及企业。据测算，唐白河年货运量将达2950万吨，每年可为豫鄂企业节省运输成本40亿元，相当于给当地企业发了“超级红包”！同时，碳排放减少50万吨，能耗降低24万吨标准煤，绿色效益显著。南阳的粮食、钢铁、汽车配件等大宗商品将“弃陆转水”，产品竞争力直线上升。
航道贯通，产业也将随之腾飞。为此南阳规划了三大临港经济区：
唐河城郊：聚焦高端装备制造，借力多式联运打造物流枢纽；
新野城郊：发展冷链物流和汽车汽配，对接武汉城市群；
社旗：深耕绿色食品加工，延伸商贸链条。
未来，这里将形成千亿级产业集群，吸引造船、智能仓储等企业入驻，带动数万就业岗位。
从“内陆腹地”到“开放前沿”，南阳重塑经济版图
唐白河复航让南阳一举突破地理局限。通过连接长江与淮河水系，南阳成为中原城市群对接长江经济带的“桥头堡”。到2050年，货运量预计突破5000万吨，拉动经济增量400亿，贡献南阳GDP增量的15%-20%。曾经的“南船北马”商贸重镇，正借水运复兴升级为省域副中心城市，剑指“全国综合交通枢纽”。
未来蓝图：智慧港口+“航运+”新业态
南阳的野心不止于复航。下一步将推动港口智慧化，发展“航运+旅游”“航运+贸易”等新模式，打造开放型黄金走廊。随着唐河沙河联通工程开工，南阳还将缩短豫中至长江600公里水运里程，真正实现“沿河即沿海”。
