目前，临港新片区正在全力推进中意国际创新合作产业园（下称“中意产业园”）建设， 推动两国在工业制造、国际贸易、文化交流等领域的深度合作。
2月28日举行的“投资上海，共享未来”中意企业走进上海临港活动上，上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山表示，打造中意产业园，是落实两国总理会谈精神，深化两国产业、科技、经贸、文化等领域交流合作，进一步提升上海对外开放能级的的重要举措。临港新片区作为中国制度型开放的桥头堡和试验田，目前正全力推进中意产业园建设，发挥新片区“空港海港自由港”的区位优势、“五自由一便利”的制度型开放体系和产城融合发展的产业基础，打造新时代中国与意大利“优势产业合作+资源融合创新+人文深度交流”的合作示范区。
自2004年中意两国建立全面战略伙伴关系以来，双边贸易额增长近4倍，连续4年保持在700亿美元以上历史高位，意大利成为中国在欧盟内第四大直接投资来源地，也是中国在欧盟重要投资目的地。
“当前中国正在坚定不移地推进高水平对外开放，致力于为包括意大利企业在内的世界各国企业，打造一个市场化、法治化、国际化的一流营商环境。”商务部欧洲司司长余元堂表示，欢迎意大利企业家积极入驻中意产业园，作为进入中国市场的桥头堡。
2024年11月6日，中意产业园发布仪式在第七届中国国际进口博览会举行。中意产业园首期建设“三个一”：一个服务中心，打造具有展示、服务、交流等功能的“中意会客厅”；一个首开科创园区，可用载体 10 万平方米的厂房及研发中试楼，承接短期内需要快速产业化的生产型项目；一个产业拓展区，储备500亩工业用地，承接重点制造项目用地需求。
此外，临港还将围绕中意产业园，打造集聚商业广场、双语国际学校、住宅、酒店等城市生活配套。
临港新片区党工委副书记吴晓华表示，临港建设中意产业园具有五方面的优势，包括链接全球、融通世界的区位优势；临港和意大利在诸多产业优势互补；毗邻港口的综合保税和国际航运优势；具有国际竞争力的金融贸易优势；对接国际标准的数据跨境优势。
从产业来看，临港与意大利可以共享的机遇包括智能网联汽车、民用航空、生物医药、高端装备、时尚消费产业等。吴晓华说，临港有整车制造的优势， 比如特斯拉、上汽， 意大利有汽车零配件的优势。而在民用航空产业方面，未来几年商飞和商发批产增速的机会，欢迎意大利的航空零配件企业加盟临港。
帕马是一家拥有近百年历史的意大利机床公司，在临港经过 10 年的发展，营收规模增长了 10 倍，是帕马集团在全球发展最好的企业。 帕马（上海）机床有限公司总经理西尔维奥·斯米德尔（Silvio Smiderle）表示，随着临港的发展，企业也得到了积极的发展。
吴晓华表示，临港将为入驻中意产业园的企业提供三个保障：空间方面，10 万平方米的生产和研发办公空间，为意大利企业提供“拎包入住”、低成本创业的保障；财政金融方面，在研发、 融资、 市场化投资方面给与强大的保障支持；在生活方面，为意大利人才提供电子口岸签证、工作许可、居住许可、子女就学、住房等一系列保障服务。
目前，临港也专门为意大利企业制定了专项政策，包括实到外资奖励、园区租金优惠、科技研发支持、固定投资支持、税收优惠、区域采购奖励、贷款贴息支持、人才支持等10类。吴晓华表示，新片区将不断优化配套政策、物业载体、市场对接、跨境便利、人才安居等方面服务，支持更多意大利企业在临港更好发展。
意大利企业以中小企业为主，临港新片区管委会高科处副处长、上海临港新片区国际投资发展有限公司总经理李向聪表示，临港也将把握这一特点，关注企业需求。今年4月，临港将到意大利举办推介活动，以更好推介中国的供应链优势、成本优势和市场优势。
(本文来自第一财经)
