高油价面临冲击？
我国的成品油价格，在全球都是“遥遥领先”，不敢说最高，但也绝对处于第一档的位置。
同样都是石油消耗大国，美国的燃油就比我国便宜很多。当然人家是产油国，石油大量出口，而我国是进口国，每年都要进口大量石油满足经济发展需求。
我国的高油价，一方面是因为定价机制的原因，联动国际原油价格，当原油价格上涨的时候，我国的成品油价格随之上涨。
当国际原油价格下跌的时候，我国的成品油价格微微下降。多年以来燃油价格就是进五退一急涨缓跌，一年年累积下来，燃油价格成为全球领先的存在。
另一个原因，和我国的成品油市场垄断也有一定关系。目前市面上大部分加油站，基本属于两桶油旗下。
虽然也有一些个人经营的小加油站，但规模小位置偏远，且普遍被认为油品质量不高，因此只能在夹缝中生存，和两桶油完全没有可比性。
油价常年居高不下，在一定程度上也推动了我国电动车行业的发展。
在国外，电动汽车就没有这么大的竞争力，因为成品油便宜。从使用成本上来讲，电车根本没有太大优势，但自身又存在续航里程和充电时间长的弊端，因此在国外发展并不顺利。
但在我国，电动汽车却成为很多家庭的首选，除了国家推动之外，最重要的原因就是油价太高，电动汽车才优势明显，大家不是燃油车买不起，而是电动车更有性价比。
电动汽车的发展，给两桶油带来了一定冲击。不过两桶油对此并不是太担心，毕竟还有大量的燃油车在路上跑，只要有燃油车就有人加油。
但近几年来，两桶油“躺赚”的形势越来越严峻，越来越多的外资加油站进入我国，给市场带来了一定变化。
外资加油站这条“鲶鱼”，能否搅动我国的“高油价”呢？它们抢滩登陆我国会成为什么角色呢？是屠龙少年还是最终变成恶龙？
外资加油站加速布局我国市场
自2018年以来，我国取消了中方控股的限制，放开了成品油销售环节，给外资品牌加油站松绑。宽松的政策加上居高不下的油价，很多外资加油站抢滩登陆快速进入我国市场。
首先是壳牌石油，这是一个在全球都排得上号的石油巨无霸。一直以来壳牌都在全球各国开展业务，我国庞大的燃油市场自然也让其垂涎三尺。
以前的时候我国没放开市场，壳牌只能干着急进不来，后来我国放宽政策后，壳牌立马开始布局我国市场。
凭借着高质量的油品和更优惠的价格，壳牌进驻我国后，很快就赢得了一大批拥趸。且不说油品质量不比两桶油差，就算是持平的情况下，消费者冲着更优惠的价格也会选择壳牌。
在壳牌石油之外，还有海湾石油近些年也在快速进入我国。目前海湾石油主要集中在一二线城市，高质量的油品和优质的服务就是其抢占市场的法宝。
更重要的是，海湾石油油价还更优惠，油品质量也有保障且稳定，吸引了大量消费者前往加油。
两大外资品牌加油站进入我国，也给国人提供了全新选择。终于可以不用再花钱找气受。要加油，外资加油站成为很多人的首选。
外资油站能把油价打下来吗？
都已经能享受到一点低油价的优惠了，大家还想要什么自行车？加满一箱油省几块钱还是可以的，想靠外资品牌把油价打下来，这确实有点想多了。
我国的高油价，两桶油在其中只起到了一些推动作用，但根本起不到决定性的作用。我国油价高，最主要的原因就在于我国自己的石油产量不足，需要从外国大量进口。
无论是什么东西，向来都是物以稀为贵。中东和伊朗地区的油价便宜，那时因为人家地底下本来就有大量石油，挖出来再加工成成品油成本低得可怜，我国可完全不具备这样的条件。
美国也是石油消费大国，但美国的成品油却很低，也是因为美国从原来的石油进口国，变成了现在的石油出口国。
在自己国内都用不完了，供大于求那可不得降低价格促进消费吗？这和我国的情况刚好相反，我国是不得不大量进口石油，确保经济能持续快速发展。
鉴于这种情况，外资加油站进入我国国内，虽然定价比两桶油低，但这并不意味着就一定能把油价打下来。
首先，成品油的定价机制不改变，油价几乎就没有下降的可能。当年国际原油每桶定价120多美元的时候，国内成品油每升八元多。
后来国际原油降到五六十美元一桶，然后国内成品油价格降低了，但包含的税费又提上去了，最终结果就是国际原油大降，国内油价岿然不动。
再之后就是大家非常熟悉的剧本，无论国际油价如何涨跌，国内成品油价格一直都是猛涨缓跌，多年下来导致油品价格越来越高。
买得起车加不起油，已经成为国内大部分的共识，这也才给了电动汽车广阔的发展空间。不信你到产油国推销一下电动汽车，会不会被当地人当作傻子看待？
其次，油价也需要考虑我国的市场供需状况。很显然我国目前的成品油市场，始终处于供小于求的状态。供需决定价格，供给少了价格自然就高了。
市场供需问题不解决，单纯依靠几家外资加油站就想把油价打下来，无异于缘木求鱼。美国以前国内油价也高，之所以后来降低了，是因为页岩油技术进步了，从石油进口国变成了出口国。
自己国内就有石油，而且还多到用不完，价格自然不可能高到哪里去。我国也是类似的情况，什么时候不大量依赖进口了，什么时候油价就真正迎来了下降的希望。
但以目前的情况看来，这样的日子依然遥遥无期。不过梦想依然还是要有的，万一哪天真的实现了呢？当年美国也没想到自己能从石油进口国变成出口国吧。
当然，外资加油站进入我国也不是一无是处，虽然无法让油价大幅下降，但发挥一点鲇鱼效应，提升市场的整体服务水平还是能够做到的。
垄断的市场没有未来，只有充分竞争的市场，才有效率和未来。以前两桶油轻松躺赚，现在有了竞争者，也必须在服务和质量方面下功夫，否则顾客都跑了，加油站再多也没用。
对外资加油站，我们要抱有合理的预期，不要想着油价一步降到位，能有进一步的市场竞争，更公开、透明、稳定的市场定价就很不错了。
