文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 12月7日-9日，2023世界新能源汽车大会在海口正式举行。在8日上午举行的以“加速重构汽车产业新生态”为主题的主论坛上，合众新能源汽车创始人兼董事长方运舟在发言中表示，国际化的汽车产业竞争归根结底是技术以及技术落地的竞争，竞争的同时更有合作，尤其是在产业多方交融的新阶段，单一的发展模式是行不通的，产业协同成为主旋律。
方运舟还强调，中国新能源汽车的出海战略，绝不仅仅局限于海外卖车，更要将技术出海、服务出海、品牌出海和制造出海等作为主流方式，向汽车产业价值链的深层领域延伸。
合众新能源汽车创始人兼董事长 方运舟
在方运舟看来，汽车是诸多制造业产品的集结平台，车企理应担当起“链长”责任，带动产业链上下游共同发展，从整车到核心零部件，从软件到硬件，从研发到制造，车企只有持续延伸技术跟进、打通上下游产业链，打造高质量发展的引擎，才有底蕴和实力面对新生态、新局面。
结合数据来看，2022年中国新能源汽车市占率25.6%，提前三年完成了2025年的20%的目标，如今市占率达到36%，业内普遍认为，2030年市占率40%的目标很有可能提前实现。对此，方运舟表示，中国已进入了稳定的、规模化的产业发展阶段。
哪吒汽车泰国生态智慧工厂投产
方运舟指出，中国作为全球最大的汽车产销国，站在产业革命的风尖浪口，我们抓住了走向世界、弯道超车的机遇，也面临产业整合、资源短缺、技术壁垒等挑战。
今年以来，哪吒汽车发布了“浩智科技技术品牌2.0”、“山海整车平台2.0”等一系列技术成果。方运舟表示，接下来计划将浩智汽车品牌的研发成果面向全行业开放。整车出海方面，今年11月，哪吒汽车在泰国工厂实现投产，将于2024年6月在印尼工厂实现投产。
即将上市销售的哪吒L增程版
方运舟认为，谁掌握智能汽车操作系统，谁就掌握行业发展的主动权。“如果没有一个安全可靠、实时运行的车规级汽车操作系统，就很容易出现信息泄露和篡改，使系统出现错误的判断，可能会引起车辆的安全事故。”
此外，方运舟表示，汽车操作系统必须要有开源、开放、共享的思路，是重构智能网联汽车产业链和技术链的根基，是智能汽车安全的“守门人”，也是必须重点掌握和把控的关键技术。
安全成为智能电动汽车行业稳健发展的“压舱石”
面对当前中国新能源汽车进入的“大出海时代”，方运舟强调，出海不等于卖车，须以全球化合作延伸价值链。
他表示，中国新能源汽车跑进大出海时代，面临着国内外消费习惯的差异、当地法律法规的差异、制造标准不同等挑战。同时中国新能源汽车持续出海，不只是海外卖车，还要让技术出海、服务出海、品牌出海、制造出海成为主潮流，不断让汽车产业链向深度延伸。
2023年哪吒汽车在海外市场将布局30个国家和地区
据了解，哪吒汽车为了加速出海进程，携手当地政府、企业，集研发、制造、销售、售后和出行服务五位一体的全链条深耕，自2021年以来，哪吒汽车出海版图遍及东盟、南美、中东市场；生产制造方面，哪吒汽车泰国工厂成为中国新势力在泰国的首个工厂，明年计划在泰国产销3万辆。
接下来，哪吒汽车将加速深耕东盟、开拓欧盟的出海战略，泰国子公司、印尼子公司都会迅速展开业务。方运舟指出，哪吒汽车2024年海外出口销量目标为10万辆。为此，2024年哪吒汽车计划将全服务网络拓展到50个国家，签订500个海外销售网络，将旗下3款车型带到更多的国家和地区。
