石油是人类文明的重要支撑，也是当今世界经济的主要动力。然而，这种取之不尽、用之不竭的化石能源，真的能够永远满足人类的需求吗？比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在2023ESG全球领导者大会上发出了一个惊人的声音：按照今天的消耗速度，现在地球的石油只能用50年。
王传福的这一说法并非空穴来风，而是基于权威机构的数据和分析。据国际能源署（IEA）发布的《2023年世界能源展望》报告，全球已探明的可采石油储量约为1700亿吨，按照2019年全球原油消费量约为45亿吨计算，如果不考虑新发现和技术进步等因素，这些储量只能支撑全球原油消费37年。而如果考虑到未来随着经济发展和人口增长，全球对原油的需求将继续增加，那么这些储量就更加难以维持长期供应。
王传福还指出，除了石油之外，其他化石能源也面临着枯竭的危机。他表示，按照今天的消耗速度，现在人类所用的煤只能使用200多年。而据IEA报告，全球已探明的可采煤炭储量约为1100亿吨，按照2019年全球煤炭消费量约为80亿吨计算，这些储量也只能支撑全球煤炭消费137年。此外，天然气等其他化石能源也存在着同样的问题。
石油是目前世界上最重要的一次能源，它在交通运输、工业生产、农业生产、居民生活等各个领域都有着广泛的应用。根据国际能源署（IEA）的数据，2020年全球石油消费量为9.15亿桶/日，占全球一次能源消费量的31.6%。然而，石油是一种不可再生的化石能源，它的储量是有限的。
根据英国石油公司（BP）发布的《2021年世界能源统计年鉴》，截至2020年底，全球已探明可采石油储量为16990亿桶，按照当年的消费水平计算，可供使用年限为49.5年。这与王传福所说的50年相差不大。当然，这只是一个理论上的估算，实际上石油储量和消费量都会随着技术进步、市场变化、政策调整等因素而发生变化。
石油资源的大量消耗不仅对资源安全和经济发展造成了压力，而且对环境和气候也带来了严重的负面影响。根据联合国环境规划署（UNEP）发布的《2020年排放差距报告》，2019年全球温室气体排放量达到了590亿吨二氧化碳当量，其中约三分之一来自于化石燃料和工业过程。化石能源燃烧是导致全球变暖、极端天气、海平面上升等气候变化现象的主要原因之一。
此外，石油资源的开采、运输、加工、使用等过程也会产生大量的污染物，减少对石油资源的依赖，提高能源利用效率，发展清洁低碳能源，是应对能源和环境危机的必然选择。新能源汽车相比传统的内燃机汽车，具有节能减排、降低运营成本、提高驾驶舒适度等优点。
化石能源的枯竭不仅会给人类社会带来巨大的能源危机，也会对全球生态环境造成不可逆转的影响。化石能源的开采、运输和使用过程中会产生大量的温室气体排放，导致全球气候变暖、极端天气频发、海平面上升、生物多样性下降等一系列严重后果。
根据联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）发布的《气候变化2023》报告，全球平均气温已经比工业化前水平上升了1.1℃，并有可能在本世纪中叶达到或超过1.5℃的临界点。如果不采取有效措施减少温室气体排放，全球气候变化将对人类和自然系统带来灾难性的影响。
面对这样一个危急的形势，王传福呼吁，人类必须尽快摆脱对化石能源的依赖，转向更加清洁、可再生的新能源。他表示，比亚迪一直在思考怎么去改变，用一些绿色的科技和产业来实现变革，促进人类文明的进步和人类社会可持续发展。比亚迪是全球新能源整体解决方案提供商，早在2008年就提出了太阳能、储能电站和电动车的绿色梦想，打通能源从获取、存储到应用的全产业链各环节，用二次能源来驱动交通运输体系。
王传福表示，比亚迪坚守绿色梦想，是全球碳达峰、碳中和行动的受益者，当然，更是坚定的践行者。为提升碳排放管控能力和水平，去年3月，比亚迪在全球率先停产燃油车。公司也在深圳坪山建设中国汽车品牌首个零碳园区总部。比亚迪持续关注社会需要，发挥产业优势，帮助社会解决就业，今年招聘3万多名大学生，打造值得大学生信赖的雇主品牌。比亚迪秉持“科技慈善”理念，在赈灾救助、教育支持、关爱特殊人群等领域，帮助最需要的人解决实际困难。
随着技术进步、政策支持、市场需求等因素的推动，新能源汽车的发展迅速。预计到2025年，中国新能源汽车产销量将达到800万辆左右，占整个汽车市场的20%左右。中国是全球最大的新能源汽车市场，也是全球最大的新能源汽车生产国。
目前，中国拥有比亚迪、蔚来、小鹏等一批具有国际竞争力的新能源汽车品牌，也有特斯拉、丰田等一批国际知名品牌在中国投资建厂。中国在新能源汽车领域拥有较强的技术创新能力和市场潜力。
