近日，深圳比亚迪财产保险有限公司（下称“比亚迪财险”）7月11日在官网发布公告称，为充实资本实力、支持业务发展、提升核心竞争力，保障公司健康持续发展，该公司拟增加注册资本30亿元。本次增资由现有股东比亚迪汽车工业有限公司出资，无新增股东。
比亚迪财险表示，增资后，比亚迪财险注册资本将达到40亿元，股东比亚迪汽车工业有限公司持股比例保持100%不变。上述变更注册资本事项待国家金融监督管理总局批准后生效。
两个多月前，比亚迪方面刚完成对易安财险的市场化重组。比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险100%股权，于5月6日获得原银保监会批复同意，由此易安财险成为比亚迪全资控股的财险公司。5月12日，原银保监会批准“易安财产保险股份有限公司”更名为“深圳比亚迪财产保险有限公司”，并核准周亚琳的深圳比亚迪财产保险有限公司董事长的任职资格。
易安财险是国内4家专业互联网保险公司之一，2016年2月获批开业，注册资本10亿元，注册地为广东省深圳市。 2020年7月，易安财险因偿付能力不足等原因，被银保监会宣布实施接管，接管期限为一年。2023年2月24日，北京金融法院根据易安财险管理人申请，正式裁定批准其重整计划并终止重整程序。
华创证券非银金融首席分析师徐康在接受媒体采访时表示，比亚迪布局保险行业，预计主要考虑进军新能源车险领域。
此前，东吴证券研报指出，新能源车企入局新能源车险市场优势明显，存在简化新能源车理赔流程、设计创新性车险产品和垄断新能源汽车销售等优势。
盘古智库高级研究员江瀚对此也持同样的观点，在他看来，各家车企进军保险市场已经成为了一种大势所趋。江瀚告诉南都·湾财社记者，互联网时代，以比亚迪为代表的新能源汽车企业手中拥有了海量的数据资源，这些数据资源可以通过大数据技术进行分析和挖掘，从而帮助保险公司更好地了解客户需求，提高产品定制化程度，降低风险成本。同时，通过大数据分析还可以发现潜在的风险点和机会点，为企业提供更加精准的决策支持。
此外，江瀚认为，比亚迪大手笔做保险目的不仅仅是保险，更是整个产业生态。通过收购易安财险，比亚迪可以将自己在汽车产业链上的优势与易安财险的互联网优势相结合，扩大公司在互联网保险领域的影响力和市场份额。
不过，车企跨界保险行业，各方争议较大。巴菲特曾在伯克希尔·哈撒韦公司年度股东大会上表示，汽车公司开展保险业务的难度，不亚于保险公司做汽车。车企进军保险行业，不会都是一帆风顺。东吴证券亦在其研报中指出，车企入局保险行业存在牌照资质、资金能力、技术能力以及网点布局等壁垒限制，这均是车企布局保险行业所要面临的挑战。
