南方财经全媒体记者 林典驰 深圳报道
“点点手机，在网上下单的奶茶，5分钟后便从天而降，由无人机送到手中。”这种基于即时零售全场景下的硬核科技体验，已经进入深圳世界之窗并开启常态化运营。
4月27日，南山区首条无人机配送物流航线正式开通并常态化运营。该航线是国内首条无人机常态化景区航线。
在世界之窗与美团无人机合作下，以景区外约1公里的购物中心益田假日广场为起点，首批接入商户包括奈雪的茶、元气寿司、BABYCARE等知名品牌，可将各类网红餐饮以及湿巾、隔汗巾、防蚊贴等居家出游常用的母婴急需品等送抵世界之窗内。
南方财经全媒体记者了解到，预计在五月上旬，南山区第二条低空物流配送航线将开通运营，连通深超总商业街区与科技园区，后续低空配送范围将逐步扩大至后海、西丽等片区。
（无人机从世界之窗降落点返航 受访者供图）
“低空经济”加速走入现实
首条无人机配送物流航线的正式开通运营，意味着南山区“低空经济”正式进入加速腾飞阶段。
事实上，类似的场景还有很多。
无人机已经从航拍等满足生活娱乐需求向无人机配送等生活场景扩展。顺丰旗下的丰翼科技，去年5月，在深圳试点上线无人机急送服务。今年2月，深圳的无人机配送服务已迈入常态化运营，开设了福田、龙岗、南山、罗湖多条运输航线。
现如今，伴随着美团无人机入局，无人机正深刻改变传统物流配送格局，南山区正是低空经济发展的典型代表。
“丰翼科技目前运行在120米-300米的低空，入场无人机已近十年”，丰翼科技董事长冯黎介绍，顺丰丰翼以前埋头苦干，做各种各样的机型，做大面积的飞行测试，做技术和数据的沉淀，力求让安全可靠四个字有据可依。丰翼目前立足于全场景，在城市也在特定的地理环境中测试飞行，比如西部地区的高海拔县城，沿海地区的海岛等等。
相较于直升机高昂的运行成本，无人配送大规模商用更为可行。除此之外，无人机正深刻影响交通、应急救援、病毒检测、农业、林业等产业格局。
“无人机产业将成为低空经济的主导产业。”国家发展改革委原副秘书长、国家低空经济融合创新研究中心专家指导委员会主任范恒山表示。
他表示，近年来，无人机在低空经济发展中的牵引和带动作用日益增强，“无人机产业化”和“产业无人机化”可能会是未来低空经济发展的基本方向。
不过，当前低空领域的开拓还处于早期阶段，大规模“快递从天而降”仍有难题待解。由IDEA研究院发布的《低空经济发展白皮书——深圳方案》提出，将低空转化为经济资源，首先要实现低空空域的可计算。
国际欧亚科学院院士、粤港澳大湾区数字经济研究院讲席科学家李世鹏对南方财经全媒体记者表示，通过可计算空域，可提高低空飞行的安全和效率，可以更好地管理和规划低空空域的使用，优化飞行路径和能源消耗，减少航空器之间的冲突，降低飞行噪音和污染。
除此之外，业内人士认为，当前无人机技术已经成熟，但无人机运输所涉及的装卸、投送、地面转接、空域控制、起降管理、站点建设、安全保障等配套设施还不健全。
李世鹏建议，应着力加强低空调度中心、地面站和起降点等物理基础设施和CNS+X等信息基础设施的建设。政府、企业、社会各方共同参与，形成合力。
在这方面，地方政府已率先行动。
南方财经全媒体记者了解到，深圳市南山区将强力推进南山低空经济企业总部及研发基地建设，逐步在后海、蛇口、大沙河等区域打造一批低空物流、城市治理、文旅观光等应用场景范例，促进低空飞行试点向商业化、规模化快速发展，让科技带来更高品质的消费和生活体验。
1公里内的全产业链
低空经济的蓬勃发展，离不开南山区扎实的产业基础。
工信部原装备工业司副司长、中国欧洲经济技术合作协会会长杨拴昌曾表示，“不出南山区，就可造出一台无人机。”
近年来，南山区围绕创新链进行多点布局，已孵化出多家无人机产业链公司。据统计。南山区无人机产业链企业就超过150多家，其中“四上”企业9家、整机企业约26家、零部件企业约65家、配套服务企业约50家。2022年，全国无人机产业产值1170多亿元，南山区约占一半。
如，在无人机领域，大疆创新，道通智能、浮飞科技、科比特等企业齐头并进；从全产业链来看，电池动力由比克电池提供，影像技术有奥比中光、维森、安法等公司，通信模块有中兴、华为鲲鹏生态等。
前瞻研究院数据显示，大疆产品占据了全球超80%的市场份额，国内超70%，占据了52%以上的航拍市场份额，在全球民用无人机企业中排名第一。
现如今，消费级无人机市场接近饱和，未来增量有限，而在农业植保、航空遥感、灾情监报、矿藏勘探等领域都需要大批量地使用无人机，行业级无人机的普及应用步伐正加快。
2015年，大疆切入农业无人机市场，2018年大疆农业植保无人机已经超过2万台，2020年一季度销量就已经突破1万台。
相比起大疆已在消费级无人机占据霸主地位，面对市场竞争愈发激烈，后来者发展空间有限。拓展其他应用场景，寻找增量，不失为另辟蹊径的妙招。
近日，中金也发布研报称，消费无人机市场预计步入成熟，产业应用大有可为。受使用范围限制，消费无人机主要客群仍集中在摄影爱好者、无人机发烧友，当前需求逐步接近饱和，市场步入成熟。而产业应用当前渗透率仍存在广阔的增长空间，伴随政策的引导与标准的完善，该行预期产业应用是商用无人机下一阶段发展的增长引擎。
道通智能创始人兼董事长李红京认为，从技术端来看，无人机应用在各行业中的解决方案日益成熟，驱动了更多下游客户选择使用无人机。从需求端来看，下游应用需求得以释放，消费级渗透率不断提升，工业级应用场景更加广阔。
在采访过程中，多家企业提到，扎根深圳、扎根南山区是其成功发展的原因之一。
深圳在无人机上下游的碳纤维材料、特种塑料、锂电池、无人机培训机构等产业均已形成优势，给无人机企业带来了较好的创业创新氛围以及资源。
“无人机看起来很简单，但全链条核心技术非常复杂，从飞控系统、视觉避障、云台增稳、影像、图传等，每一项子技术都需要我们从无到有自主研发，特别艰难，需要很多人工智能领域的高精尖人才。”李红京说。
他对南方财经全媒体记者表示，从留学生创业大厦到南山智园，南山区政府在人才政策、补贴上给予了很多帮助。这种支持就像环境里必不可少的氧气，让创业型企业“遇风发芽”。
“南山区作为深圳低空经济发展的核心区域，具备区位优势、产业优势、科技优势，应该奋勇向前，勇闯低空的无人区。”李世鹏对南方财经全媒体记者说。
他表示，期待南山区利用自身资源优势，与各界加强合作交流，打造低空产业集群，为低空经济发展贡献更多智慧和力量。
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