改革开放的头30年以来，拥有着区位优势和产业优势的沿海地区，一直都是我国经济社会发展的重心，也就是所谓的“东部率先发展”。而近十年，中西部地区虽然发展速度很快，但与东部地区之间的差异依旧巨大，区域经济发展不平衡的现象非常明显。
“一花独放不是春，百花齐放春满园。”只有共同富裕，国家才能真正富强起来！所以，为了促进区域经济均衡、协调发展，国家未来将重点发展三条经济带，构建“一纵两横”的全国发展格局，缩小区域贫富差距，实现地区之间的全面发展！
东部沿海地区3
沿海经济带
沿海经济带，我国“一纵两横”发展格局中的“一纵”，既是我国对外改革开放的前沿阵地，也是我国经济发展的高地、我国目前率先富裕起来的地区，在全国经济发展格局中，承担着辐射引领作用，具有重要的战略意义！
北京
沿海经济带自北向南有河北、北京、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建和广东等省市，包括京津冀城市群、山东半岛城市群、长三角城市群、粤闽浙沿海城市群和粤港澳大湾区等国家级城市群。沿海经济带主要城市有北京、天津、石家庄、青岛、济南、上海、南京、杭州、苏州、宁波、福州、泉州、深圳、广州、东莞和佛山等万亿俱乐部。
沿海经济带沿线占据了我国绝大部分的港口资源，是我国制造业、人口以及城镇分布最密集的区域，也是我国发展水平、发展质量最高的地区。沿海经济带的京津冀城市群、长三角城市群和粤港澳大湾区是我国经济最发达的地区，已经成为辐射引领全国经济发展的增长极，在“一纵两横”发展格局中承担着主骨架的作用。
长江经济带
长江经济带
长江经济带，我国“一纵两横”发展格局中的“一横”，曾经“T”发展架构中的重要组成部分。长江经济带自东向西连通东中西部地区的11个省市区，面积超过全国的20％，常住人口和经济总量接近全国的一半，在我国的经济发展水平仅次于沿海地区，是国家最具有活力和发展潜力的地区之一。
长江中游城市群
长江经济带自东向西包括长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群、黔中城市群和黔中城市群，其中长三角城市群、长江中游城市群和成渝城市群已经进入我国城市群的第一梯队，逐渐成为区域经济的增长极，已经开始在区域经济协调发展中发挥出积极作用的。
而长江经济带的主要城市有上海、南京、杭州、苏州、宁波、无锡、南通、合肥、武汉、长沙、南昌、重庆、成都以及贵阳和昆明等城市，占据了全国一半的万亿俱乐部城市和超大城市。因此，长江经济带不管是经济实力还是城镇化水平，均位于我国区域的前列，是连通东中西部地区的脊梁，在国家战略发展格局拥有着无可替代的地位及作用。
黄河流域
黄河经济带
十年前我国专家提出了“T”形的发展格局，即由沿海经济带+长江经济带组成；近几年来，随着黄河流域生态环境保护和经济社会发展越来越受到重视之后，关于黄河经济带的发展也逐渐进入到大家的视线中，成为人民关注的焦点。
而随着国家战略“黄河流域生态环境保护与高质量发展”出台以后，黄河经济带也正式进入到全国发展的大战略中来，原来的“T”形发展格局也变成了“一纵两横”发展格局。黄河经济带作为全国“一纵两横”发展格局中的“一横”，与长江经济带一南一北互相呼应，并联动沿海经济带，共同支撑着我国区域经济协调发展的大战略。
中原城市群
黄河经济带由东向西包括山东、河南、山西、内蒙古、陕西、宁夏、四川、甘肃和青海等9个省市区，连通了山东半岛城市群、中原城市群、关中平原城市群、兰西城市群、山西中部城市群、呼包鄂榆城市群和宁夏沿黄城市群等。黄河经济带沿线主要城市有济南、青岛、郑州、西安、兰州、西宁、太原、银川和呼和浩特等。
黄河经济带有一主两副三条线，主线为青岛、济南、郑州、西安、兰州等地至西宁；副线一是郑州、太原至呼和浩特，副线二是济南、太原至宁夏，它们将共同构成黄河经济带经济协调发展的大框架。
全国“一纵两横”发展格局
黄河经济带作为全国“一纵两横”发展格局中重要的组成部分，将以中心城市为支撑点，推动城市群与城市群以及省市区之间的跨省跨区域合作，加强沿线地区在交通基础设施、产业发展以及生态环境保护等方面的分工与协作，促进黄河流域经济社会的协调发展。
建议在山东省设立国家中心城市
在全国“一纵两横”发展格局中，大上海为沿海经济带和长江经济带的衔接点，成为两条经济带跨区域合作的桥梁和纽带，在区域经济协调发展中发挥出龙头城市的带动作用。
青岛
而在黄河经济带中，山东半岛城市群占据着与长三角城市群类似的战略地位，处于黄河经济带与沿海经济带的衔接点。但是，山东半岛城市群至如今还没有国家中心城市，不利于中心城市承接国家重大战略以及在区域经济协调发展中发挥出龙头城市的作用。因此建议在山东省设立一个国家中心城市，济南或者青岛均可，以利于在全国经济协调发展中发挥出龙头城市的战略作用来。
