昨天市场在白酒大消费的推动下，于指数层面做了个强修复，但市场情绪方面并没有太多好转，前天主流热点汽车产业链大面积跌停式崩盘，杀伤力实在是巨大。
鉴于北向资金暂时缺席两天，而隔夜外围市场普遍下跌，今天市场低开震荡也是在情理之中。而且表现相对顽强，毕竟是在外资缺席的情况下，市场没有大跌，且内资机构还上手了资源股这些中报确定性比较强的板块，已经是非常不错了。阁以往，没了北向资金，内资都像个无头苍蝇一样胡乱砸盘。
市场热点：资源类，盐湖提锂，化工，工程机械，机器人
热搜个股：
长安汽车，
宝馨科技，
集泰股份，
巨轮智能，
传艺科技，
海汽集团，
兴民智通，
日丰股份，
松芝股份，
京山轻机，
市场高度（连板股）：
巨轮智能-机器人，9天8板，
---
传艺科技-钠电池，7连板，
---
泰嘉股份-消费电子，6天5板，
---
赣能股份-抽水蓄能，4连板，
---
国中水务-重组+水务，3连板
2连板：
（1）哈工智能-机器人，2连板，
（2）新北洋-机器人，2连板，
（3）咸亨国际-机器人，2连板，
（4）英飞拓-5G+智慧城市，2连板，
（5）鼎龙文化-文化传媒，2连板，
（6）神驰机电-汽车零部件+水利，2连板，
市场综述：
今日大盘在隔夜外围股市普遍下跌的影响下低开震荡，沪指最低回踩3378点附近，随后开始震荡上行，最终以微跌11个点报收，盘面上，中报业绩预期向好的资源类板块表现强势，锂矿、培育钻石、化工等板块大涨，赛道股方面，汽车股午后异动反弹，但整体上反弹力度有限，光伏板块内部出现严重分化，组件等产业链中下游个股跌幅较大。
下跌方面，昨日大涨的消费复苏相关板块集体调整，旅游酒店股掀跌停潮，此外券商股全天震荡走低，总体上个股跌多涨少，沪深两市今日成交额10513亿，较上个交易日缩量1085亿，两市成交金额连续两日萎缩。
市场分析：
在北向资金缺席，赛道和消费，汽车产业链都进入调整的情况下，内资机构选择了回流资源类周期股。而短线活跃资金则尝试着对一些修复动作，但效果并不理想。
机构选择回流资源类诸如锂电，猪肉，磷化工，有机硅这些板块，很好理解。这些板块中报业绩比较有确定系，同时超跌的消费电子，半导体也在蠢蠢欲动，不管这些曾经风光的行业业绩如何，至少位置是非常低了。
短线层面，市场情绪简直掉进了冰窟窿。继周三大面积人气股杀跌，在昨日短暂修复之后，今日短线层面又开启了新一轮杀跌走势。甚至一些高位人气股比如集泰股份，京山轻机，松芝股份都隐隐走成了A字杀走势。
前面的文章我们说到过，极端的一致性必然会导致极端的分歧大调整。6月下旬以来以汽车产业链，光伏HJT电池为主线的板块走出大批量的妖股，并且是连板不断，持仓者无脑躺赢，追高者隔日都有肉吃的境地。这种连续加速且无分歧的高潮动作，直到周三出现了突然性大调整，高位人气股大面积跌停。
其实这种情况近一两年很常见，特别是去年的新冠疫情线行情，当时以九安医疗为主的新冠药概念股也是批量产生妖股，后来崩盘的情况跟现在的如出一辙。
历史会重演，无非就是另一种循环。崩盘过后如果没有强力修复，那就是确定性的退潮期，操作难度加大，亏钱效应爆棚。各种高位人气股A字杀，热点超快轮动且没有持续性，比如昨天的旅游板块，今天直接以更为惨烈的方式结束。
记住这些过程，下一轮行情，下下一轮行情，可能还是这样的流程。
那么近期大火的汽车股到底是不是就此结束，7月的主线又会是什么呢？
后市展望：
首先，指数层面来讲，依然维持之前的观点，风险不大，在没有什么突发大事影响下，顶天了也就一个回踩20日线的动作。
再说汽车股，无脑躺赢的阶段已过去，暂时是鱼尾行情，这一点不用怀疑。可能会有一些零星的补涨，但起不了多大作用。
真正能影响汽车产业链的有这几家，短线的话，两只还在小黑屋的中通客车，浙江世宝，复牌后的走势。
大趋势层面，那就是比亚迪和长安汽车了，后者对短线也具有非常大的影响力。长安汽车借着汽车板块的余威，这几天成交量依然庞大，得先把量缩下去，再慢慢的完成回踩动作。
那么谁能成为7月的主线呢？现在还没有特别确定的板块。等下周北向资金回来再观察观察。
同时得注意随着近期的主流汽车，光伏退潮，市场轮动会非常快，且没有什么持续性，比如昨天嚷嚷着后疫情时代的旅游板块，今天直接给打到了十八层地狱。
所以月初可以定性为试错阶段，无论大小资金，机构游资，大概率都会跟着市场轮动。那么我们的操作也需要谨慎，如果要参与的话，切记快进快出，别做贪恋，因为做错的代价是非常之高的。
