HNBR是橡胶领域的皇冠明珠，有望部分替代PVDF，当前全球仅4家企业可量产！
开源化工团队指出，氢化丁腈(HNBR)是橡胶皇冠上的明珠，综合性能优异，生产壁垒高全球仅4家企业生产，在锂电领域可用作粘结剂、分散剂、固态电解质等，有望替代部分PVDF市场。
1）氢化丁腈橡胶领域的皇冠明珠，其综合性能十分出众，可用于多种严苛环境
氢化丁睛橡胶(HNBR)是由丁晴橡胶(NBR)经过催化加氢制得的新型弹性体。
氢化丁腈橡胶结构中的四大基团为其带来了优秀的综合性能：由于氰基的存在，氢化丁腈橡胶具有和丁腈橡胶同样优异的耐化学稳定性，加氢反应减少了不饱和双键，使氢化丁腈橡胶相比丁晴橡胶具有更好的耐热性、耐候性、耐介质性；而反应中残留的部分不饱和双键也为硫化提供了交联点。因此，相比普通丁腈橡胶，氢化丁晴橡胶所具备的特殊性能使其可以被应用于更苟刻的环境中。
2）HNBR技术壁垒高，目前全球仅四家生产企业
氢化丁腈橡胶生产工艺中多个环节存在需要攻克的难点，对企业的研发能力和技术水平有相当高的要求，目前全球范围仅有四家企业具备规模化生产能力。
阿朗新科产能11000吨/年，采用均相溶液加氢法；日本瑞翁产能12500吨/年，采用非均相溶液加氢法；赞南科技产能1000吨/年，采用均相溶液加氢法；道恩股份现有1000吨/年氢化丁腈橡胶生产能力，另有2000吨/年产能正在建设中，公司采用均相溶液加氢法。
氢化丁腈橡胶下游主要为汽车同步带、密封垫片等。同步带用于同步汽车引擎中各缸体的进排气时间，厂家通常建议每6-8万公里或使用5年更换一次。氢化丁腈橡胶制造的汽车同步带具有高传动、低偏向和良好的抗曲扰龟裂性能，安全行驶里程极限可达100-150万公里，使用寿命大幅提高。
3）HNBR进军锂电领域，用途多样，市场潜力蓄势待发
HNBR可应用于锂电领域的电池粘结剂、分散剂、固态电解质，其他应用领域正在研究和突破。
电池粘结剂是锂离子电池中重要的组成部分，对电池电化学性能有重要影响。氢化丁腈作为锂离子电池粘结剂性能表现优异，是PVDF的潜在替代品，具有优异的机械性能、粘附性、电化学稳定性、循环性能，同时成本较低。
分散剂是浆料的重要组分，由于导电剂在电极浆料组合物中不均匀地溶解，颗粒间易发生分散或团聚，造成浆料内部均匀性降低，影响成品电池使用寿命，具有安全隐患。因此浆料中需要加入分散剂，促进各种颗粒的分散。瑞翁和LG已有相关专利认证，确认了氢化丁腈在分散剂领域应用的可行性。
开源证券预计PVDF在锂电应用的市场规模将在2025年达到10万吨以上量级，HNBR替代大有可为。电解质是电池的核心组成部分之一，是电池正负极间起离子移动、电流传导的媒介，其品质直接影响电池的能量密度、使用寿命、循环性能。氢化丁腈橡胶有望应用于制造理想的固态电池电解质，目前已有实验室成功范例，随着电池技术的革新和突破，未来发展空间可期。
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