石川:搭超级环线高铁去看上海电影节

2024年06月20日16:10:12 时尚 8569

今年上影节,我作为第一批乘客,搭上了长三角超级环线高铁。

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作者与央六记者在环线高铁上录制节目

今年上影节,如果要选出一件让人最难忘的事,我会不假思索地说,是我作为第一批乘客,搭上了长三角超级环线高铁。6月15日上影节开幕前夕,应cctv-6《中国电影报道》栏目组的邀请,我和两名外采记者一道,搭上长三角超级环线高铁的首发列车g8388号,在它的二等座车厢里,对即将开幕的上海国际电影节进行了一场全天候的采访报道。

当天上午10:27分,我们从上海新客站上车出发,跨越长三角三省一市的21个站点、1200公里的旅程,于傍晚18:36分顺利抵达了终点上海虹桥站。出站时,记者问我心情如何。我说我像是中了彩票一样兴奋和激动。不为别的,g8388号高铁可是长三角环线的首列首发!作为第一批登上这趟列车的人,哪一个不是见证了历史的幸运儿呢?而且,每到一站,我们看着匆匆上下的旅客,越发感觉自己还多了一项别人无法享有的殊荣。因为绝大部分旅客都只是搭乘环线高铁的某一路段,能从头到尾跑完全程的,除了车上的司乘人员,就剩下像我们一样跟车采访的一群媒体人了。

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长三角超级环线高铁示意图

车上有人问我,环线高铁跟上影节又有什么关系?他可能还不知道,今天上影节的影响力,早已超越了地理边界辐射到了全中国。据组委会统计,今年在上影节官方平台购票的观众,有三分之一来自上海以外。人数比较多的如北京、广州,最远甚至还有云南的观众。不过,人数最多的当然还是长三角地区。从苏浙皖先行网上购票,待上影节开幕后,再搭乘高铁来上海看片。感觉是不是很惬意?但这早已不算什么新鲜事,而是成了长三角影迷一种常态化的电影生活。这不,长三角超级环线高铁的通车,又让整个长三角实现了“一日同城”和“八小时生活圈”。对影迷来说,这都不算福利,那什么才算福利?

反过来看,上影节本身也是环线高铁的受益者。比如今年的“一带一路电影周”、“长三角戏曲电影展”,也已跨出了上海的地界,将放映活动延伸到了苏州、南京、合肥、宁波、杭州等江浙皖的中心城市,让这些地方的观众,又多了一项选择——想在家门口看片的,可以。想去上海看片的,搭上超级环线高铁也可以。因为有了这趟环线高铁,上影节也就变成了名副其实的“家门口的电影节”。

如果我们把眼光放远一点,类似这种电影受惠于铁路交通的例子,要追溯到1906年,沪宁铁路上海至苏州段开通之际,那时的苏州市民,也像今天长三角的影迷一样,兴高采烈地搭乘蒸汽火车,来到上海看一场新鲜时髦的“影戏”。上海的片商也可以经由这条刚刚通车的铁路,或者将新片发行到苏州,或者在当地修建影院,或者把摄制组带到苏州取景……一来一往之间,不仅大大促进了苏州城市的现代化进程,也让上海电影享有了更为深广的市场纵深;更重要的是,上海电影的银幕上,从此也增添了一幕幕风光旖旎的苏州名胜。还有无数苏州青年,也是搭乘着火车闯荡上海,入职上海的制片公司,成为中国影业最早的一批从业者。毫不夸张地说,苏沪两地的电影情缘,正是中国近代铁路交通发展的硕果之一。

今天巧的是,苏州刚好是这趟超级环线高铁出了上海之后停靠的第一站。今日的苏州,不仅经济高度发达,人民生活富足安逸,也是名副其实的影迷之乡。2023年,苏州全年电影票房高达10.34亿元,稳居江苏第一,全国前十。电影产业方面,苏州近年来也开始发力,相继引进、建成了中国电影金鸡奖永久评奖基地、阿里大文娱周庄影视基地、央视电影频道苏州制作基地等等“国字头”的大项目。就在几天前,中国电影资料馆江南分馆也才刚刚在苏州举办了盛大的开馆仪式。

与苏州临近的无锡、南京,也有不少具有全国影响力的电影机构和电影活动。比如无锡国家数字电影产业园,不久前才落户南京的中国电影表演艺术学会年会暨中国电影表演艺术周等。这些项目能够落户江苏,也必定会为长三角电影文化的高质量发展注入新动能、再添新活力。

在接下来跨越安徽、浙江的旅程中,我和记者一起盘点了一下这两个文化大省所拥有的一些有优势、有特色的影视文化资源。比如安徽的两大著名观光地黄山和九华山,多年来一直都是深受国产电影青睐的外景拍摄地。记得当年有部《黄山来的姑娘》(1984),因荣获金鸡奖而让黄山在全国一时名声大噪。还有李安导演《卧虎藏龙》,主要取景地在黄山的翡翠谷。更不用说《小花》《菊豆》等国产名片,也是在黄山脚下的南屏村实景拍摄。还有九华山,谢晋导演的名片《天云山传奇》的外景地就是在九华山下的青阳县,还有家喻户晓的八六版《西游记》,更是有数不清的场景在这里取景拍摄。

一路上,我们就这么掰着手指头一个一个地清算下来,心里不由地感叹,这是多么巨大的一笔文化财富啊!今天,不是有很多人都在讨论如何挖掘电影ip的商业潜能吗?看看安徽,他们这种“名片+名胜”的文旅模式,是不是可以为我们今天所热衷的“电影ip + 文旅开发”议题提供某些有价值的灵感和思路呢?

环线最后途径的浙江,不论从自然与人文资源,还是影视产业的集约化程度,都可以说是在全国首屈一指。不仅拥有横店、象山、桃花岛等全国知名的影视拍摄基地,还有浙江华策、正午阳光等行业领军企业,更重要的是,浙江传媒、中国美院、华策电影学院等一批高质量的影视人才培训基地也聚集在这里。尤其是杭州,号称中国互联网之都,拥有大量的互联网公司、大数据公司、高科技公司……我相信总有一天,这些科技和产业方面的巨大优势,能够服务于文化和电影产业,为文化科技、电影科技的升级换代提供源源不断的智力和技术支持。

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环线高铁抵达终点

傍晚时分,我们抵达了此次长三角环线旅程的终点。当记者与我握手话别的时候,我对他说:今天,真的是我职业生涯中的一个高光点。因为今天,我不仅借助长三角超级环线高铁为上海国际电影节做了宣传、推广,同时,我也用自己的足迹在长三角辽阔的土地上画下了一个大大的圆圈。

(本文作者石川为上海戏剧学院教授、博士生导师,上海国际电影节“一带一路电影周”终评选片人)

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