5月4日，长城汽车董事长魏建军领衔开启“五一”假期主题直播，邀请长城汽车首席技术官吴会肖、长城汽车技术中心副总经理王超，以及b站百大up主一起驾车前往保定周边露营赏景喝咖啡。直播期间分别体验了全新高山在智能驾驶辅助、智能座舱、第3排空间和超级hi4性能版智能四驱等方面的表现。
此次直播在长城汽车徐水试验场拉开帷幕，魏建军现场讲解了长城在安全研发与造车体系上的坚守，并多次表达了长城“生命第一 敬畏生命”的安全价值观。他表示，坚守造车底线，是汽车企业必须时刻恪守的准则。长城每一辆产品的生产和制造，都凝聚着对生命的敬畏和重视。
直播体验的车型是魏牌品牌旗下的中大型mpv—全新高山。在4月21日已开启了高山8和高山9的预售，预售价区间为32.98-37.98万元，随后将在5月13日上市销售。全新高山家族包含了高山7、高山8、高山9这三款车型，其中高山8是新增车型，新车均在设计、智能、动力等方面进行了焕新，并标配高阶驾驶辅助，搭载hi4性能版，具备超长纯电续航和智能电混四驱能力。
驾驶辅助体验方面，此次自驾路线设计涵盖了厂区内无图道路、城市快速路、乡村路段，以及太行山盘山公路等复杂场景。魏建军率长城高管直播“亲测”全新高山辅助驾驶表现，既说明了其对产品和技术的充分自信，同时也彰显了长城敢于接受全网“检阅”的开放姿态，以及对用户出行安全的庄重承诺。
从城区到乡村，全新高山搭载的长城第三代智能驾驶辅助系统coffee pilot ultra表现稳健，能精准识别路况，顺畅应对变道、限速、跟车，全车搭载高达 27个高精度传感器，可以为用户提供无高精地图、全场景覆盖、点到点领航的智能化出行体验。另外，新车所配备的泊车辅助系统，还能进一步降低mpv车型的操作难度。
根据官方数据表明，截至4月20日，长城辅助驾驶总里程已超1.3亿公里，行车辅助渗透率98.1%，总时长超164万小时，泊车辅助使用次数600万次，aeb帮助用户避免潜在事故3.2万次。在这些数据的背后，是长城每年向辅助驾驶领域投入10亿元、深度自研的技术积淀，也是其以技术兑现安全承诺的有力基石。
空间体验方面，魏建军还通过亲身实测带领网友们见证了全新高山第3排的超大空间。基于二、三排共轨设计，全新高山座椅支持前后超长距离移动。例如：孩子喜欢坐在第三排，也不会让陪伴孩子的妈妈有“坐在小板凳上”的委屈。在舒享功能上，全新高山全系还标配了智慧座舱、超级冰箱、超级影院、超级沙发等。
动态体验方面，全新高山搭载了长城汽车hi4性能版智能四驱电混技术，混联+4挡+前后轴双电机的创新混动配置，具备增程、并联、直驱等多种混动模式。这套系统的最大功率为337kw，峰值扭矩为644n·m，0-100km/h加速时间5.7s。另外，高山9还配备了容量为51.55kwh的电池包，wltc纯电续航可达201km。
在动态直播中，当全新高山驶入盘山公路之后，魏建军对于整车所展现出的强大四驱性能和动态响应表现都给予了肯定，并对长城“打死不做增程”再次给出回应。他表示，长城拒绝增程的“技术妥协”，坚决不做非油即电的割裂选择，而是让内燃机和电驱系统搭档，使每一款车型更适配不同地区的用户需求。长城已经拥有了更好的新能源架构，没理由再让用户选择“落后”的增程技术。
（图/文 刘坎顺）
