在城市的角落里
总有些地方藏着别样温度
店内的空调送出阵阵凉风
几位外卖骑手
正坐在沙发上喝着免费茶水
一旁是车行的老板孙浩
他正低头专注修车
今年29岁的孙浩来自安徽。2011年，初到海宁的他在一家电动自行车维修店当学徒，拧螺丝、补轮胎、查电路，从最基础的手艺学起。“那时候就觉得电动车维修是个技术活，学好了能养活自己。”回忆起学徒时光，孙浩的眼神里透着踏实。
△孙浩
2016年，攒够了经验和积蓄的他在金利小区开了第一家电动自行车修理店，主营销售和维修。这些年下来，孙浩已经成了这个行当里的“老师傅”，大大小小的问题在他手里总能被解决。“好多老顾客都是那时候积累下来的，包括不少外卖骑手。”
2022年，孙浩的事业迎来转折点。他盘下了洛隆路与皮都路转角口的两间店面，将店铺升级为“浩浩车行”。新店面积扩大了一倍，还增设了换电站，但不变的是他“既是老板又是修车师傅”的双重身份。每天清晨7点，他总会第一个到店，擦拭工具、检查配件，“自己动手才能放心，尤其是给骑手们修的车，容不得马虎。”
走进浩浩车行，进门右侧墙上“外卖骑手驿站”的标识格外醒目。沙发、茶几、饮水机、充电插座一应俱全，墙角还摆放着免费打气筒和急救药箱。这些设施，都源于孙浩2022年做出的一个决定 ——加入洛隆街区“骑手友好商铺”。
“那时候每天都有骑手来修车，聊天时发现他们工作太不容易了。”孙浩回忆起萌生公益念头的初衷，“一单就挣3元5元的，车子要是半路坏了，找维修店既花钱又耽误时间，有时候为了省钱硬撑，结果小问题拖成大故障，多危险啊。”他算了算，骑手们最常遇到的故障无非是车胎漏气、刹车不灵、链条卡顿、不通电等，“这些对我们来说都是小修小补，不换零件的话成本很低，但对他们来说可能就意味着几单白跑了。”
于是，孙浩在店内推出了针对外卖骑手的“免费维修服务”（不换零件），同时开放休息区，免费提供茶水、空调和充电服务。这项举措很快在骑手圈里传开了，每天都有不少骑手慕名而来。“最多的时候一天修了10多辆车，从早忙到晚，但看到他们能准时送单，心里挺有成就感的。”
如今，孙浩的微信通讯录里存着1000多个外卖骑手的好友。这些好友的备注大多简单直接：“饿了幺小王”“美团小李”，更多的则是没有备注的电话号码——这是骑手们最习惯的联系方式。
“他们车子坏在路上，第一个想到的就是给我发微信。”孙浩翻着手机里的聊天记录，只见满屏都是骑手们的求助信息：“孙老板，我爆胎了，能来修吗？”“浩哥，我车没电了，能来换个电池吗？”而他的回复永远简洁有力：“马上到！”“别急，先找个安全的地方等着。”
骑手卞腾腾是浩浩车行的常客。回忆起第一次来店的经历，他仍记忆犹新：“那天下午送单时轮胎突然没气了，推着车跑了好几家店都关门了，急得直冒汗。跑到孙老板这儿，他二话没说就开始修，10分钟就搞定了，不然那一单肯定超时。”从那以后，卞腾腾每次路过车行都会进来歇脚，“夏天喝杯冰镇绿豆汤，冬天来杯热水，跟孙老板聊两句，就像回家一样。”
为什么愿意花精力做这些“吃力不讨好”的事？孙浩的回答很朴实：“大家都不容易。”在他眼中，外卖骑手和自己一样，都是为了生活在城市里奔波的普通人。“我每天从早到晚修车，他们风里来雨里去送单，谁都有难处，能帮一把是一把。”
来源 大潮网
编辑 谢珂 审核 蒋波 陈洁
