去(2020)年对许多行业来说是特别难熬的一年，在汽车产业中感受深的应该就是VAG集团了吧！VAG集团在1月13号公布了旗下所有品牌在去年全球销量为930万辆，比起2019年下降了15.2%。这别是去年上半年部署不甚理想，直到去年第四季才渐渐复苏。但在电动车上，VAG集团的销量算相当不错，销量比起去年多了两倍多，但仍不及特斯拉的49万辆。
VAG集团将这一切归咎于疫情导致的工厂停工，与延后供货所产生的负面影响。一公布全球销量后就几乎确定它无法五连霸全球销量王了，因为它的竞争者丰田集团虽然还没公布全球销量，但在2020年1到11月的全球总销量就已经来到932万辆。
但若细看到VAG集团旗下所有品牌的纯电动车销量表现算相当亮眼，从2019年的73700辆一下跃升到231600辆，比去年增加了214％。这些都归功于大众ID.3跨界电动车，它去年卖出了56500辆；奥迪etron休旅车也达到了47300辆的优异成绩；最后则是保时捷Taycan，卖出了20,000辆，已经快超过Boxster和Cayman加起来的21784辆。不过纯电动车占全部署量的比率仅2.5％，距离2020年初所提出的4％还有些差距。
VAG集团部署负责人ChristianDahlheim表示，疫情全球大流行让2020年成为了充满挑战的一年，VAG集团在这种情况下表现良好，也巩固了在上的地位。VAG集团将在2021年推出的大众ID.4纯电休旅与奥迪ETronGT轿跑车等纯电动车型，如果工厂能顺利运作出货的话，相信2021年的部署表现会更好。
