吉利新收“小弟”，魅族“嫁入豪门”。2022年7 月 4 日，星纪时代（吉利旗下）与魅族科技在杭州举行了战略投资签约仪式，宣布了星纪时代持有魅族科技 79.09% 的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。
很多人都看好这场交易，认为这对于魅族，这个中国智能手机行业的先驱企业来说是最好的归宿。但是“嫁入豪门”之后，魅族的未来一定会更好吗？答案是否定的。本文可能比较悲观，如有冒犯，也不关我的事。
前车之鉴
上一个“嫁入豪门”的手机厂商你知道吗？如果知道的话，那咱们可以握个手了。2019年1月字节跳动收购了锤子科技，时隔2年之后的2021年1月，字节宣布将不再进行坚果手机以及TNT显示器等产品的研发。
虽然在这两年期间锤子的团队还接连发布了两款坚果手机，但锤子手机在“嫁入豪门”之后仅仅两年就永远的离开了大家，这是让人始料未及的。因为大家都以为字节是想要踏足硬件，没曾想到会是这样的结果，大家都在调侃说：老罗也再也没有机会为她“赎身”了。魅族会不会走上锤子同一条路，现在咱们还不得而知，不过这个概率应该不会很低。
吉利车给不了魅族想要的
纵观魅族手机的发展史：虽然魅族是先驱，但是从整体的销量来看，魅族完全跟不上其他厂商的节奏。2008年做MP3起家的魅族转型做智能手机，彼时距离小米成立还有2年，距离华为做手机也早了两年时间。所以为什么李书福在签约发言的时候会说黄章是中国智能手机行业的创造者和开拓者。
2015年魅族手机销量达2000万台，成为当年手机市场中增长率最高的手机厂商，同时2015年魅族获得阿里巴巴5.9亿美元的投资，2016年魅族销量超2200万台，至此就达到他的巅峰。但与此同时，华米OV的销量远超魅族手机，基本达到过亿台的销量。
4G时代至今，手机市场仅剩下华米OV苹果五家在互相抢食，据统计2016年前五大厂商市场占有率达56%，2017年市占率为71%，2018年为82%，2019年为91%，2020年为96%，2021年差不多也是96%。
也就是说，如果想要魅族站起来，是选择和其他几大厂商一起去吃那可怜的4%，还是说吉利能有让魅族从前几大厂商嘴里抢蛋糕的实力？其难度堪比李白跑过剑门关。
当然，虎口夺食也不是不可能，有且仅有一个例子。荣耀从华为分拆出去独立运营之后，凭借华为独生子的巨大优势以及股东们都是自己的供应商经销商，以自身的产品力及品牌力，还有最重要经销渠道，才能在整体行情向下的情况下，销量仍逆势高速增长。
我们看看荣耀有什么？在华为手下的时候搭建起来的售前售后体系，华为单传的系统技术，完整的成熟的大规模的供应链，无可比拟的经销商体系，而最后才是Money。所以吉利汽车未必能给魅族手机想要的。
魅族也可能会有一个“体面”的未来
吉利收购魅族，为的主要是Flyme系统。罗老师有一句吐槽同行的经典语句“都是一个供应商供的，你在那装什么孙子”。
从罗老师的吐槽我们就可以看出，目前手机大厂中其实大部分硬件技术或者软件技术都是供应商提供的。操作系统如何优化，硬件如何整合才是各大手机厂商主要做的内容，而这也是吉利拿下魅族的主要原因。
就用系统户体量来看，排在Flyme前面的也只有华米OV苹果荣耀三星了。
据魅族官方发布，截止2020年5月，Flyme系统注册用户量超1亿。如果吉利是想把魅族做强，丰富自己的产业，那么吉利不可能出手拿下魅族。吉利收购魅族，目的很明确，为了增强自身车机系统而来。智能汽车的最终目的是想要做到把汽车当手机一样使用，魅族的Flyme有过亿的系统注册量，目前活跃的用户量也近千万。
吉利为了车机系统而来。系统的改善需要的是大量的交互数据，这期间需要魅族保持热度与系统的持续更新，但车机系统成熟之后，吉利还是否需要手机硬件存在，还是一个未知数，这个主要取决于当时硬件产品存在的价值。
那么很有可能最后剩下的就只有Flyme，如果魅族没有了Flyme，他不可能叫魅族了，但是魅族没有了手机，但是Flyme还在，他仍然可以叫魅族。最终，魅族手机可能离我们而去，但魅族凭借Flyme系统还体面的留了下来。
到时候有人可能会感慨他的离去，但历史本就是一个又一个时代组成，这个时代里又存在一个又一个过客，或许若干年之后，吉利也离我们远去，但魅族和他的Flyme仍旧在某个领域绽放光芒。
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