近日，长城汽车董事长魏建军在接受新浪财经专访时，再次对汽车行业乱象发出尖锐批评。这位在汽车领域深耕35年的“硬核企业家”，用一连串直指核心的发言，将行业潜规则撕开了一道口子。他直言，所谓“0公里二手车”已形成规模性乱象，三四千家渠道疯狂操作，背后不仅隐藏着库存压价的算计，更折射出整个市场畸形竞争的困局。更令人震惊的是，部分车企为争夺市场份额，竟将新车价格腰斩10万元，却以牺牲质量为代价，这种“自杀式内卷”正在透支中国品牌的信誉根基。
魏建军的怒火源于对市场底层逻辑的深刻洞察。他揭露的“0公里二手车”实为一场精心设计的数字游戏：新车完成上牌后尚未交付消费者，便被经销商转手抛入二手车市场。懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等平台上，此类车辆比比皆是。表面上看，消费者似乎捡了便宜，实则落入了“新车秒变二手车”的陷阱。这种操作不仅扰乱价格体系，更让库存压力转化为灰色利润，彻底击穿了汽车流通领域的底线。更令人担忧的是，一些主机厂甚至将新车下线后直接上牌，只为伪造“热销假象”取悦资本市场，这种虚报销量的行为早已沦为行业公开的秘密。
当“降价狂欢”成为车企的生存法则，魏建军的质疑显得尤为尖锐。他犀利指出，部分产品从20多万元降至10多万元的疯狂操作，背后必然伴随着偷工减料和安全性能缩水。这种“以价换量”的逻辑，不仅让消费者沦为“试验品”，更让中国品牌在海外市场的口碑岌岌可危。一位刚购入15万元国产车的消费者或许无法理解，半年后同款车价格暴跌至10万元，这种“买亏五万”的现实，正在摧毁消费者对国产车的信任基石。魏建军的质问振聋发聩：“什么样的工业产品能降10万还保证质量？这绝对不可能！”
面对行业乱象，魏建军的批判并非单纯发泄情绪，而是基于对产业长期发展的深切忧虑。他痛陈当前汽车圈“过度宣传、过度夸张”的风气，直言消费者权益正被虚假营销吞噬。当车企将普通技术包装成“黑科技”，将驱动电耗与综合电耗混为一谈，普通消费者几乎陷入“带着计算器买车”的荒诞境地。更值得警惕的是，这种恶性竞争正在侵蚀中国汽车产业的根基——一旦消费者因质量问题对国产品牌失去信心，多年积累的市场成果将瞬间归零。魏建军的呼吁掷地有声：唯有坚守底线思维，才能避免行业重蹈“恒大式崩盘”的覆辙。
这场由“0公里二手车”引发的行业地震，最终指向了一个更深层的问题：当车企为争夺市场份额不惜铤而走险，谁来为消费者的权益兜底？魏建军的发言犹如一记警钟，提醒行业：过度内卷的狂欢终将反噬自身，而唯有回归商业本质，守住质量与诚信的底线，中国汽车产业才能真正赢得全球市场的尊重。对于消费者而言，购车时更要擦亮双眼，避免被“低价陷阱”蒙蔽，毕竟，真正的实惠从来不是用安全隐患换来的。
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