【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】日前，宝马集团公布了2025年第一季度财报。今年第一季度，宝马总营收为337.58亿欧元（约合人民币2706亿元），同比下降7.8%（经汇率调整后，降幅为8.7%）。其中汽车业务收入为292.11亿欧元（约合人民币2342亿元），同比下降5.6%。
此外，宝马第一季度的税前利润（EBT）为31.13亿欧元（约合人民币250亿元），同比下滑25.2%；税前利润率为9.2%，比去年同期下降2.2个百分点；净利润为21.73亿欧元（约合人民币174亿元），同比下降26.4%。
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今年第一季度，宝马全球交付汽车58.61万辆，同比下降1.4%。分区域来看，宝马当期在中国市场交付新车15.52万辆，同比下降17.2%。其他市场方面，宝马在欧洲市场的交付量增长0.3%，美国市场则下降5.6%。
对此，宝马集团财务董事沃尔特·默特尔（Walter Mertl）在分析师电话会议中称，这主要受到高端车市场需求结构性调整影响。
不过在过去的2024年，宝马电动化车型的销量占比达到26.9%；其中纯电动车型销量为10.95万辆，同比增长32.4%。
根据宝马集团规划，今年将有超过10款宝马品牌和多款MINI品牌以及宝马摩托新车在中国市场推出，涵盖全新5系长轴距版、改款X3等燃油车型，以及iX5氢燃料电池车等新能源产品。2026年和2027年，宝马还将发布包括“新世代”车型在内的20余款新车，包括中型轿车和SUV。
展望未来，宝马集团维持其2025年财务预期不变，预计税前利润与上一年持平，汽车部门的营业利润率为5%—7%。
对于来自美国关税的潜在影响，宝马预计部分汽车关税将从7月起下降，且宝马的财务预期已考虑到截至目前的所有关税，但宝马也称，若关税税率上调或实施期限超出预期，实际业绩或偏离目标；此外，特定零部件及原材料供应链也可能会出现瓶颈。
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