当手握18-24万预算想买辆体面的轿车，很多人会纠结选合资品牌还是国产车。红旗H5作为国产豪华代表，用月销过万的成绩给出了答案：这款车正用独特的方式打破固有认知。
面子工程很到位
红旗H5深谙国人审美之道。近5米长的车身自带气场，直瀑式格栅与贯穿式尾灯既保留了红旗的庄重基因，又通过溜背造型增添时尚感。开上路总能收获"这车得30万吧"的注目礼，对注重社交属性的用户来说，这种视觉溢价确实值回票价。
里子配置不含糊
拉开车门，12.6英寸竖屏与253色氛围灯营造的科技感，比同价位合资车超前一个时代。全系标配的座椅加热、L2级辅助驾驶展现出诚意，后排空间足够让1米8的乘客跷二郎腿。虽然车机系统偶有卡顿，但对比合资品牌普遍存在的"毛坯房"内饰，这种小瑕疵尚在可接受范围。
开起来够用但别期待惊喜
1.5T/2.0T两种动力选择中，1.5T+7DCT组合更适合城市代步，百公里7-8L的油耗表现尚可，但急加速时变速箱反应稍慢半拍。底盘调校偏舒适取向，过减速带时能过滤大部分颠簸，激烈驾驶时侧倾较明显。适合追求平稳驾驶的中青年群体，不适合热衷操控的"性能控"。
在BBA入门车型减配成风的当下，红旗H5用越级尺寸、丰富配置和品牌情怀精准切中了市场需求。它或许不是技术最先进的，但确实是同价位里把体面感、实用性结合得最均衡的选择之一。如果你需要一辆能兼顾商务接待和家庭使用，又不想落入俗套的座驾，不妨给这位"国产绅士"一个试驾机会。
汽车分类资讯推荐
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-