8W➕到手缤果SUV 510km旗舰版

一开始，我对电动车持保留态度，认为其不过是智商税的代表，直到体验了五菱缤果SUV的试驾后，彻底被其吸引，8万多的价格在预算内，试驾后的第一周就拿下了。

初见缤果SUV，外观时尚大气，算不上特别惊艳，但是很耐看，尤其是大溜背设计，我真是爱惨了。这车空间大，内饰精致，车门也比较厚重，一看就是我想要的那款车。

缤果suv的悬挂系统还是比较舒适的，碰到坑坑洼洼的路面或者减速带，可以很好的过滤掉颠簸感，挺舒服的。方向盘是两幅式的，上面的多功能按键采用了实体按键，可以有效避免误操作的可能，等熟悉以后也可以轻松实现盲操作。方向盘很轻，一只手打方向也不费劲，转弯、变道什么的都挺灵活的。