虽然身为宝马新世代电动车战略起点，iX 旗舰纯电大型 SUV 自 2021 年上市以来却有点力有未逮。近日，宝马美国官方媒体网站率先发布了小改款 iX 伪装原型车照片，虽然尚未披露相关改款信息，但已使小改款 iX 的部分设计细节提前曝光，其将会引入源自 Neue Klasse 的设计元素。外界推测，该车还有望通过电机轴承、能源管理系统等方面的升级，带来更出色的续航里程。
从宝马原厂发布的原型车照片来看，尽管车身几乎完全被伪装覆盖，但可以清晰看到全新的大灯灯组设计。其将引入从 Neue Klasse 概念车开始采用，并在 F70 世代 1 系以及 G45 世代 X3 上出现的新款大灯设计，改为以斜线为主的 LED 日行灯样式，搭配线条交织的封闭式双肾格栅线条，与宝马新一代家族设计相契合。同时，前保险杠线条与空气动力学布局也有所调整，且在两侧配置垂直导流通道，有助于降低 iX 行驶时的空气阻力，从而提升能源效率。
车侧基本与现款保持一致，隐藏式车门把手搭配流畅的车身线条，并在 D 柱采用悬浮式车顶设计。不过，小改款 iX 有望提供新款轮毂样式选择，通过双色处理使空气动力学轮毂呈现出接近传统五辐样式的视觉效果。车尾与小改款前也较为相近，同样保留 3D 立体式的细窄尾灯，以及大面积的环绕式尾门设计，推测可能会对后保险杠设计细节进行调整，为 iX 带来视觉上的新鲜感。
尽管宝马尚未公布 iX 改款后的车内设计，但从原型车照片中隐约可见仍有一体式运动座椅选项。据悉，宝马在改款后针对座椅乘坐细节进行了优化，包括延长椅面长度、调整头枕高度，以及增加椅面两侧的包裹性等，使座椅能够适应更多不同体型的车主，并提供更好的支撑性与包裹性，以此提升乘坐舒适度并减少疲劳积累。
至于 iX 小改款的动力系统，根据目前流出的信息，宝马并未对动力系统进行大幅调整，有望维持目前的 76.6 千瓦时与 111.5 千瓦时两种动力电池规格，并提供不同输出设定的双电机电动四驱系统，甚至包括 M 系列的高性能版本。不过，由于宝马开始采用新款车型命名模式，未来 iX 的车型名称可能与现款有所不同，甚至动力输出有可能借改款机会重新设定。
此外，iX 改款还将重新调整悬架配置，尤其是减震筒的搭配将与改款前不同，并在不同驾驶模式下赋予悬架系统差异更大的调校特性，不仅能为 iX 打造更精致的行驶质感，同时保持宝马车型一贯的操控稳定性。若设定为运动模式，还可满足追求操控激情的消费者对操控特性与灵活性的期待，同时借助电动马达的特性带来更热血的驾驶感受。
iX小改款何时亮相？目前宝马官方尚未公布相关信息，若依据目前曝光的原型车照片推测，小改款iX有望在2025年上半年发布。按照宝马中国总代理的引入节奏，再结合目前宝马电动车在中国市场的销售态势，预估最快在2025年下半年小改款iX就会进入中国市场。
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