近年来，我们发现各大车企逐渐在向新能源靠近，一方面是挂绿牌的车型越来越多，提高了市场占有率，另一方面是相比同级别燃油汽车，可以降低使用成本，因此推出了纯电、插混以及增程式动力车型，其中的纯电车型没有发动机噪音，插混及增程式车型拥有可电可油的特点，用起来也方便。
最近在网上了解到，领克07 EM-P的实车亮相，新车基于CMA Evo架构打造，定位为中型轿车，属于领克家族的旗舰车型，并且采用领克第二代设计语言，整体显得年轻时尚，还配备了无框车门设计，搭载1.5T插电式混合动力，预计在上半年上市，今天我们先来了解一下，看看表现怎么样？
在外观方面，整体采用都市对立美学的设计理念，前脸造型饱满锐利，两侧大灯组类似于C字型，由上向下延伸，看起来挺精致的，黑色品牌标识立于引擎盖前端中央，辨识度不错，还有贯穿式的黑色镀铬饰条，下部则配备了横置的进气口设计。
从车身侧面来看，整体设计显得年轻时尚，散发着运动气息，首先加入了犀利的腰线进行布局，力量感明显，车顶、外后视镜、A、B、C柱做了熏黑式处理，还有隐藏式的电动门把手和无框车门，下部则配备了19英寸的铝合金轮毂，值得一提的是新车提供晨曦蓝和曜日银两种配色。
新车尺寸长宽高分别为：4827mm、1900mm、1480mm，轴距为2843mm，定位于中型轿车。
尾部造型饱满，首先映入眼帘的是贯穿式尾灯组设计，两侧还加入了点阵式光源，整齐排列清晰可见，夜间点亮辨识度不错，顶部还有凸起的小鸭尾，迎合了当下流行的设计风格，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。
在内饰方面，整体采用环抱式座舱布局，上下颜色分布明显，仔细观察可以看得出来，在多处覆盖了软性材质，方向盘采用双色搭配，类似于椭圆形显得精致，还有怀挡设计和哈曼卡顿音响系统，两块屏幕分别是仪表盘和15.4英寸的中控屏幕，值得一提的是中控屏幕可以左右15度转动，在行驶途中，方便主驾驶和副驾驶人员使用，同时拥有无线充电面板和两个60瓦的USB Type-C接口，后排也有独立的空调出风口，配备了USB Type-A和Type-C接口各一个。
在动力方面，搭载的是1.5T插电式混合动力，发动机最大功率为120千瓦，配备的是永磁同步电动机，系统综合功率为280千瓦，系统综合扭矩为615牛·米，传动方面匹配的是3挡DHT变速箱。
最后
这款车定位于中型轿车，从外观方面来看，加入了当下流行的电气化元素，比如隐藏式电动门把手、贯穿式尾灯组等，看起来挺漂亮的，内饰的设计简洁明了，轮廓显得干练，值得一提的是搭载了1.5T插混动力，可以充电也可以加油，相比同级别燃油车，可以降低使用成本，不过我们也期待更多的消息，欢迎大家在下方留言讨论！
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