广汽本田公布了2023年销量状况，这也是第一个较为详细公布去年销量快报的日系车企，显然老实的本田准备坦然面对事实。在刚刚过去的一年内，广汽本田共计售出新车64万辆，相比2022年同比下降13.5%，而2022年实际上已经同比下降了4.9%，2021年同比下降3.4%，也就是说已经同比三连跌，而且下跌的幅度有逐渐扩大之势，这与中国品牌各大车企突飞猛进，形成鲜明的对比。
当然也相当合理，本身市场就那么大总销量，并没有爆炸式的增长，那既然比亚迪、吉利、奇瑞等都有着辉煌的销售数字，新势力品牌也不断崛起，那么自然传统合资品牌就不得不被切走蛋糕，再说广汽本田的表现并不是系品牌中最差的，处于中等水平，刚好可以反映日系品牌在华的大体状况。在此基础之上，广汽本田公布了12月份详细的销量数字，雅阁车型作为品牌的象征，12月表现相当出色售出了23392辆，超过了比亚迪汉，算是做出了表率，全年累计销量171200辆，每个月1.4万辆左右才是更能反映真实表现的数字。当然由于12月的出色表现，四季度销量环比增长64%。
随后则是皓影车型，12月销量18844辆，今年累计销量达到132870辆，同比增长4%，同样月均销量1.1万辆左右才是更为直观的表现。而型格车型12月售出17623辆，全年累计130236辆，整体与皓影表现相当，同比倒是有57.2%的大幅度增长，官方宣称远高于市场平均增幅，可能是合资市场甚至日系市场单独对比，确实有着不错的表现，当然所谓的详细销量快报也就到此为止，其他车型显然数字相当的难看，要不然也不会月均销量5万辆左右。
广汽本田目前面临的问题就在于短时间内，至少2024年看不出有什么重磅的全新车型推出，而价格确实已经优惠到位了，大部分车型都在打骨折，销售看起来也没有多少继续降价的空间，今年继续同比下滑实现四连降，似乎已经不可避免，唯一的悬念是怎样撑住，不让降幅进一步扩大，能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
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