讲真，目前留给传统燃油车的机会真的不多了。不过插电混动和纯电动车充电又不是很方便，要想用车便捷还省油，似乎油电混动车型才是消费者的最佳选择。目前中国品牌混动车型百花齐放，我们今天试驾的这款车型也有点技术实力掺在里面，官方指导价8.99万起，混动版起步价格9.99万也是足够有诚意，nedc工况下综合油耗4.2/100km，它就是来自东风风神的皓瀚。那么通过实际体验来看，这款车到底行不行？能满足上班族的用车需求吗？是纸上谈兵，还是真有实力？
搭载于东风风神皓瀚上的混动系统名为“马赫4hd混动技术”，它主要是以一台1.5t混动发动机和专用4挡dht变速箱+电动机组成，其中4挡dht变速箱主要集成了多挡串并联和功率分流的技术，采用这两项技术可以帮助车辆获得良好的低速平顺性以及高速加速能力。同时，这套动力系统的燃油经济性也比较好，4挡dht变速箱可实现4个并联挡位和2个功率分流挡位，通过i-mode智能能量管理系统可以保证其燃油经济性。
不过，通过实际驾驶结果来看，东风风神皓瀚dh-i的百公里综合油耗不止5升，而是来到了5.7升，当然这个数据虽然和官方参数有些差异，但在同级别中也算是比较优秀的水平。除了能耗方面以外，我们试驾体验这款车的加速性能时也发现了盲点，官方数据显示，这台车的综合功率达到215kw，官方零百加速仅需6秒就能完成，而实际上我们测得的零百加速成绩为7.9秒，和官方给出的数据有很大出入。
但值得好评的是，风神皓瀚dh-i的整个底盘调校比较扎实，在长波路上行驶时，由前麦弗逊式+后多连杆式悬架组成的底盘结构可以对路面细小的颠簸迅速化解，同时悬架阻尼感较小，在经过减速带时，车内传来的颠簸感并不是很明显，总体感受比较契合家庭用户的使用需求。
而从外观上来看，东风风神皓瀚的设计也是能够经得起推敲的。先看前脸，该车采用了东风品牌比较标志的“v”字形设计，中网除了熏黑处理外，还融入了镀铬线条元素进行点缀，搭配两侧扁平的锐角led头灯组设计，使得前脸整体看上去呈现出一定的视觉冲击力。
车内的设计主要以简洁清新为主，黑白相间的内饰配色表达出类似新能源车的设计调性。双幅式平底方向盘握持手感不错，搭配悬浮式全液晶仪表来看，都是时下比较流行的设计手法。让人比较惊讶的是，作为一款十万左右的紧凑型suv，这款车还采用了电子水晶换挡拨杆设计，虽然中央通道区域是大面积的钢琴烤漆饰板，但搭配仿皮座椅和局部软性材质包覆来说，也有一定的档次感。
在配置方面，风神皓瀚提供了前排座椅加热、50w手机无线充电、360度全景影像、l2级辅助驾驶等功能，这些配置的加持可以为年轻家庭用户带来不错的用车体验。但值得注意的是，以上高阶配置只在混动版的次顶配和顶配上才有搭载，而同样令人讶异的是，作为一款起步价不到10万的国产紧凑型混动suv，这款车居然全系标配了车内香氛装置。
结语
从技术层面的角度来说，东风风神皓瀚dh-i技术兼顾了家用车最想要的性能和经济性，虽然实际表现和官方宣传有较大出入，但不可否认的是，这套动力系统加速平顺，而且在多个加速段都有强悍的动力表现，且燃油经济性相比传统燃油suv要好一些。再从产品来说，这款车的外观和内饰设计都能符合当下年轻消费者的审美和用车需求，同时它提供的高阶配置也能迎合一部分市场用户需求，但有一说一，这款车并不完美，如果你要入手它，还需要接受它品牌力一般、隔音表现一般等产品力短板。
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