手动挡变速器出世的早，所以有些人就认为他没自动挡先进。驾驭不了他就认定他落伍。那么到底是谁落伍了？我看不是手动挡而是有些驾驶员的身体素质落伍了。实话实说我有个同学就是驾校教练，具他所说现在学车的百分之九十选择学手动挡，但学会后百分之九十却选择开自动挡。为什么呢？因为很多学员表示之所以学习手动挡并不是因为以后就打算开手动挡，而是出于多一项选择多一条路的考虑。除此之外据他说有太多的学员在学习手动挡时表现得非常吃力，换句话说就是国人中动手能力弱的人越来越多，身体素质差的人遍地都是。本身也并不是很笨但就是惰性强、矫情劲十足。
真正喜欢手动挡车的人必定理解一些机械结构，必定会下功夫下时间去体验什么是驾驭感。也必定不会矫情，因为他们知道亲力亲为的体验驾驶感受是汽车文化不可或缺的一部分。好的汽车文化目前在国内比较欠缺。科学理性的汽车文化也是提升国民综合素质非常重要的组成部分。真正勤快的人懂车的人优秀的驾驶者，无所谓堵车不堵车上坡不上坡，一切都会如履平地。手动挡之所以不受人待见的另一个原因就是它让车商没利润空间，制造商也一样没什么利润，转而都把生产投入到自动挡方面去了。最后自动挡普及的结果就是把人变的更加懒惰，这些利益集团不惜让驾驶员新手事故频发却视而不见。对比国外的汽车文化，我们真的是可悲又可叹。人家谁都知道驾驶手动挡才能让驾驶者感觉到是自己在开车。自动挡就不行，因为手动挡各种路况都需要驾驶员的直接参与控制，驾驶才能随心所欲，不同的控制有不同的驾驶体验，手动挡能让你觉得确实是你在开车而不是电子设备替你驾驶。
开自动挡的，向往自动驾驶的，我也不知道他们到底图的是什么，你说为了省事，那你不如去乘公交或者打出租车，那样也许比买车更经济更划算更省心还更安逸，说着说着我都觉得矛盾。手动挡车带来的驾驶乐趣就算是手自一体也不能媲美！比如每次亲力亲为的加速，踩离合，松油门，换挡。瞬间完成这些操作会爽到极致。所以说，那些驾驭不住手动挡的驾驶员不可以被称之为优秀驾驶员，不能驯服手动挡的驾驶员就不能被称为真正的驾驶者。我真不明白自动挡有什么好，人家变速器的初衷就是简单，耐糙，传动效率高。大家现在回头看看，现在的所谓自动挡变速器跟上述的初衷压根就不沾边，跟手动挡这些优点比起来是一个也不占。
手动挡是“我想咋开就咋开”，自动挡是“你想咋开也没用，因为你也许都通不过电脑审核这关。当然，手动挡也不是没缺点，其中一个缺点是最不受广大女司机们待见的，那就是耽误她们当马路杀手了。手动挡有离合器给驾驶员兜底，即使踩错了油门当刹车也没什么大不了的，顶破天虚惊一场吓一跳罢了。自动挡你把油门当刹车踩试试，跟发疯了似的不撞到障碍物指定站不住。就安全方面来说，手动挡就是高于自动挡。其他方面说多了也没用，都是老生常谈。省油啊、操控性啊、驾驶乐趣、驾驶员可自由发挥的空间啊都不用我说的太多，懂的自然懂。不懂的磨破嘴皮子也是枉然。
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