川崎在国内车友圈中名气和口碑一直都是叫的响的，因为它和其他三家最大不同就是全系同步进口，虽说川崎同步进口，不过相对于来自国内同排量车型的挤压，它的经销商也受不了这种库存压力，那优惠活动自然要搞起来了。
这次参与经销商优惠的车型几乎涵盖了400以上的多款车型。
Ninja400前几年还要加价提车，现在也没有勇气加价了，优惠5000之后，落地5万左右，而Z400有些库存车优惠后可以3万多提车。
Z400遇冷和国内街车遇冷分不开的，本身这几年巡航、仿赛更受欢迎，纵然川崎牌子再硬，也抵不过大家对车型的偏好。
650系列曾经是川崎中量级车型里面的当家花旦，比如大红大紫的ninja650和versys650，都是这个级别里面的看家担当，但是Z650RS和VULCAN S 650（小火神）来扩充产品线的时候，经销商发现这2款车的确不怎么好卖，因为纵然这2款车性能配置不错，但是街车在国内已经不再有人玩，再次兴起还需时日，而复古美式巡航的小火神排量太大，国内用户暂时还没到这个级别的排量。
所以部分经销商在街车Z650RS优惠2万左右，估计想加快清库存的速度，毕竟川崎一年一个新版可不是说着玩的。
接下来到了公升级车型，Z900是目前进口4缸日系里面比较有性价比的车型，不过在部分经销商那里，Z900标准版降到了9万左右，优惠幅度2万元上下。
而作为日系复古街车的代表——Z900RS全系优惠也接近2万元。
今年行情不如往年，加上国产同级别配置更给力，各个经销商的库存压力都不小，大家可以多问问优惠。
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