福特皮卡为什么能够闻名世界？除了百年车企福特的口碑和领先于同行的造车能力之外，还得益于它旗下的诸多明星皮卡车型，为其在世界范围内积累下来超高人气。就比如ranger，堪称福特皮卡当中的代表之作，有着硬核的综合性能和越野实力。
ranger
ranger究竟是谁？
国内用户在提及福特皮卡的时候，“猛禽”二字总是绕不开的。我们常说的福特猛禽其实指的是F-150 Raptor，是F-150的高性能越野版，而F-150是大名鼎鼎的福特F系皮卡的其中一个系列。福特F系皮卡自1977年以来连续46年问鼎全美最畅销皮卡，连续41年蝉联美国最畅销车型，在很多美剧或者好莱坞电影中都能见到福特F系皮卡的身影。
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作为F-150 Raptor的纯血兄弟，ranger一直有着“小猛禽”之称。如果说福特F系皮卡承担起了北美市场的销量担当，那么ranger则承担起了海外市场开疆拓土的重任。从1982年第一代ranger推出之后，便风靡了南美、欧洲、澳洲以及东南亚。截止到目前，ranger历经五代变化，远销超180个地区进行销售，其销售地区数量远超麦当劳，是福特旗下当之无愧的世界性全能皮卡，累计用户超800万。值得一提的是，在世界最重要的皮卡市场澳洲，ranger更是力克丰田神车Hilux，成为全澳洲最畅销车型。此外，ranger在世界载誉无数，先后获得过英国年度最佳皮卡、瑞典国际皮卡大奖、澳洲年度最佳乘用车大奖、ANCAP五星以及马来西亚年度皮卡金奖等奖项。
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千锤百炼出“深山”，ranger不仅是台皮卡，更是“Built Ford Tough”精神的诠释
在海外市场，ranger既实现了好销量，又收获了好口碑。但国内市场不同于海外市场，不仅是世界仅有的具有巨大增长潜力的皮卡市场，同时也是全世界需求最为多元化的皮卡市场。ranger想要在国内市场“念好经”真的有可能呢？先说结论：肯定能！
福特“Built Ford Tough”标志
ranger在国内市场出现，可以说填补了国产美系皮卡的空白。但是现在，用户可体验到传承福特“Built Ford Tough”精神的首款国产美系皮卡ranger。同时，福特“Built Ford Tough”精神是福特皮卡所独有的内核，这也是有别于其他品牌的皮卡的最大区别。基于此前提下，福特皮卡具备更佳的耐用性、安全性以及多功能性，确保交付到用户手中的每一辆皮卡都是如此。
澳洲尤杨斯山车辆试验场
如果要追究福特皮卡实力强悍的根本原因，或是因为每一款福特皮卡在量产之前，包括ranger在内，都要通过有“汽车魔鬼炼狱”之称的严苛的澳洲尤杨斯山车辆试验场（YYPG）测试标准。当然，该测试场与其说是测试，不如用“锤炼”更为且当。首先，尤杨斯山就是个荒芜人烟的地方，虽地处墨尔本附近，但是却综合荒原、沙漠、山地的多种地形特征。福特的尤杨斯山车辆试验场也根据地貌特征，设置了诸如砂石地、鹅卵石路、炮弹坑、起伏路、涉水等多种项目，最为重要的是，尤杨斯山是南维多利亚最干燥的地区，这种干燥也带来了无尽的灰尘、沙砾、泥土，让测试环境恶劣到极致。
人迹罕至的尤杨斯山
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ranger在这样的环境中，经历了魔鬼炼狱般的锤炼。简单来说，放眼国内没有任何一家车企会对一款车进行7*24小时，连续4个月时间去模拟真实用车10年场景。比如为了验证车辆的抗腐蚀性，ranger会连续12周24小时不间断的暴露在含有盐、灰尘和碎石等物质的环境当中，抗腐蚀能力测试总累计里程达1万多公里，相当于车辆在高盐分与湿度的沿海地区行驶6年的里程水准。同时，对于ranger而言，高温测试肯定少不了，它所经历的高温测试，能让车辆部分零件温度达到105°，煎个鸡蛋不成问题。ranger就是在这种“蹂躏”般的测试标准下进行设计，它的耐久测试标准远超行业30%，单台车验证里程长达150万公里，可绕地球40圈。可以说，只有千锤百炼，才能出的了尤杨斯这座“深山”，ranger也是国产皮卡中仅有一个经历过如此磨砺的车型。
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ranger从设计到量产，始终坚持传承福特“Built Ford Tough”精神，对性能有着极致的追求，并且每一代ranger又将比上一代车型有所进化。全新一代ranger基于福特世界最先进的第三代中型皮卡平台打造，该平台历经10年三次迭代，架构成熟，拥有出色的可靠性，因此它也是ranger基因里最大的独有特色。放眼国内，ranger是唯一一款使用该平台的车型。福特世界最先进的第三代中型皮卡平台主要针对底盘组件进行了升级，使得全新一代ranger缩短前悬的同时增加轴距，并加宽轮距、优化避震布置，极大提升车辆越野性能以及后斗装载效率。ranger拥有同级最大的接近角30°和离去角26°，配合通过角23°以及最小离地间隙238mm，实现同级最强越野通过性。ranger轮距达到1620mm，提供更好的侧向控制和稳定性，实现道路与越野性能间做出最少妥协。同时，ranger还拥有TMS全地形管理系统、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、涉水探测、透明地盘、越野蠕行模式、越野转弯辅助等针对越野场景的便利功能，让其轻松应对任意越野路况，进一步满足用户对于户外越野体验的极致追求。
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据悉，ranger即将在国内市场上市。这一车型的出现，或将激发国内皮卡市场的活力，在满足消费者们越野渴望的同时，也会刺激市场当中的其他车企“各显神通”，推动整个皮卡市场的繁荣壮大。
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