一年跑不了1.5万公里的人，我奉劝你别买电动车，还不如燃油车

相较于以前燃油车鼎盛的时候，现在的人买车时候选择可是多了不少，除了燃油车，买纯电动汽车的人或者混动车型的人也有很多。

特别是纯电动汽车，越来越受到欢迎，销量居高不下，原本高高在上的燃油车也只能降价大甩卖。

不可否认，电动车有它自己的优点：比如说能省油钱、提速快，外观设计时尚，内饰科技感十足，保养费用低等等。

这些优点里面，最吸引人的就是省油钱，便宜，用车成本更低，这也是很多人选择买它的原因，但是我却想说，并不是所有人都适合买纯电动车，电动车有时候也不一定能给你省钱，这就是为什么很多车主在开过电动车之后都表示，电动车其实省油并不省钱的原因。

一年开1.5万公里以内的车主千万别买电动车

大部分人的用车场景就是上下班代步，接送孩子，偶尔开车去散散心，一年下来正常的公里数在1.5万公里左右，甚至还有更低的。

我们就按照一年跑1.5万公里来计算一下用车成本。

燃油车：平均百公里油耗就算8升，现在油价8元/升左右，一百公里的油费就是64元，算下来一年的油费就是9600元。

电动车：电动车的百公里电耗14度到18度之间，电价区别比较大，如果是商业的公共充电桩，一度电的费用大概在1.2元到1.5元之间；

如果是自己有充电桩的话，那电费就是民用电，每度电在0.6元左右。

我们取个平均值，就按照一度电0.8元来计算，电动车百公里耗电16度，电费12.8元，一年下来的话就是1920元。

假设一辆车平均开6年，燃油车的油费合计57600元；电动车的电费合计11520元。

看上去电动车更便宜，其实并不是这样的。

首先，电动车的保险费要比燃油车更贵，基本上要翻倍。

其次，电动车的溢价也更多，一辆10万左右的A级燃油车，如果要是纯电版本，起码也得卖到十七八万，越贵的车差价还要更多。

因此，买电动车的时候，本身车价就要多花七八万，再加上每年多花的保险费，差价应该在10万元左右。

但是上面计算过了，充电比加油也就少花了不到5万元，也就是说，买电动车反而多花了5万多，这下你还觉得买电动车省钱么？

如果你真的想要省钱，那就只有一个办法，要么把电动车开到报废，增加使用的年限，要么就是多开点公里数，使劲用车，开得越多越省钱。

所以说，如果你一年开车在1.5万公里以内的话，还是老老实实买燃油车吧，这还是没有算卖车时候的贬值率呢，要知道电动车二手车贬值得更多，10万的燃油车开6年，还能卖四五万，电动车恐怕只能卖两三万了。

除此之外，电动车还有一些不能忍受的缺点

缺点一：续航虚标严重

电动车的标准续航里程一点也不真实，只能作为参考，甚至可以说是一个笑话，真实的公里数基本上都要在标准续航的基础上再打8折，续航500公里的车，正常情况下也就能跑400公里。

而且电动车续航还有两个最怕的东西，一个是温度，还有一个是高速

电动车的电池在低温环境下续航要大大缩水，甚至可以说只直接减半，别管再贵的车，基本上都只能跑二三百公里。

和燃油车不同，燃油车在高速上比在市区要省油，但是电动车却反过来了，市区省电，高速费电，电动车上了高速，续航掉得非常快。

也就是说，电动车只有在夏天，或者市区开的时候，才能达到正常的续航，从这一点上来说，就根本比不过燃油车。

缺点二：配套不足

随着买电动车的人越来越多，其实配套的充电桩是严重不足的，电动车充电时间要比燃油车长太多，就算是快充至少也得半小时，充电效率太低，浪费时间。

并不是所有人都有自己的固定车位，也就做不到人人都有自己的家用充电桩，去公共充电桩有很多麻烦，比如说经常要排队，价格高，还有的充电站压根就不允许私家车去充电。

因此很多人买了电动车以后都后悔了，因为根本就没有充电的条件，还不如燃油车方便，毕竟对于很多人来说，时间就是钱，宁可多花点钱去加油。

都说电动车也能跑高速，实际上根本不行，首先高速服务区的充电桩数量很有限，还经常有坏的，特别是遇到节假日高峰期的时候，不排几个小时的队根本就轮不上。

高速上车没电，那可不是开玩笑的，拖车的费用那可是天价。

缺点三：安全性差

现在的电动车技术其实已经遇到了瓶颈，要想续航提高，就必须要增加电池的体积，因此现在的电动车电池体积越来越大，已经到了上限。

电动车的底盘位置基本上已经全部被电池占据了，这么大的电池其实是非常危险的，电动车最怕发生碰撞，一旦撞到电池组，很容易发生爆炸，车内的人员后果可想而知，从这一点上来说，燃油车要比电动车更安全。

缺点四：不环保

不知道什么时候开始，电动车成了环保的代名词，可是我想问问大家，电动车真的环保么？虽然它行驶的时候没有尾气产生，但是电又是从哪里来的呢？

我们现在用的电，大部分还是要靠火力发电，也就是要烧煤，烧煤就会产生一定的污染，所以从某种意义上来说，电动车使用的并不是真正的清洁能源。

而且这么多电动车行驶在路上，等到了报废的时候，势必会产生大量的废旧电池，又该怎么处理呢？毕竟一节5号电池都能带来严重的土地污染，我们还无法解决呢。

写在最后

我并不是说电动车就一无是处，只不过它并不适合所有人，大家买的时候还是要根据自己的实际情况，我觉得电动车更适合这么几种人买：

1、不是家庭第一辆车，除了电动车以外，家里最好还有一辆燃油车。

2、不差钱，不在乎保值率，就想体验电动车。

3、不需要跑高速，就在市区代步。

3、上牌有限制的城市，买电动车可以上绿牌。

4、用车很频繁的人，用它来赚钱的人，跑得越多越省钱。

如果你是第一次买车，既想省钱，又想体验一下电动车 ，可以去买混动车型，可油可电，更适合大多数人。

最后我还有一个小建议，城市代步买电动车，充电方便的前提下，就买便宜的，10万以内的，续航在二三百公里就行，超过10万以上的那些电动车，说实话都是割韭菜。