乘用车市场信息联席会数据显示,2022年,乘用车全年累计零售2054.3万辆,同比增长1.9%;其中燃油车零售1486.8万辆,同比减少了230.2万辆;新能源零售567.4万辆,同比净增268.7万辆。
中国品牌年度市场份额超过50%,几家佼佼者销量高企:上汽乘用车2022年累计销量达到83.9万辆,长安自主品牌的销量更是超过187万辆,奇瑞旗下三大自主品牌的销量累计也超过123万辆,吉利集团的年销量超过143万辆,比亚迪的年销量更是超过了186万辆。
中国品牌的“内卷”也格外激烈。2022年,作为中国汽车企业突围代表的长城汽车,全年销量106.75万辆,同比下滑16.66%,颇为令人意外。哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四大品牌均有不同幅度下降,只有坦克品牌实现了46.45%的销量增长。
对此不知道各位有何高见?
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