说到性价比车型，可能大家首先想到的就是咱们的自主品牌，确实，作为后起之秀，国产车相对进口或者是合资品牌在性价比上的优势都是较为明显的，加上最近新能源汽车市场的火热战况，一台高性价比国产自主品牌车型就是大家比较需要的，例如今天笔者要讲的这款AION V 2023款 Plus 70 智领版 磷酸铁锂，售价18.98万起，一起来看看它是否适合家用吧。
先来看外观，采用了现在比较流行的封闭式前脸，增添了前脸的整体性的同时也带来一丝科幻的感觉，两侧的大灯组采用了分体式的设计，由宽大的镀铬条隔开，采用全LED光源，标配日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭功能。
再来看侧面，该车定位5门5座紧凑型SUV，拥有4650/1920/1720mm的车身尺寸与2830mm的轴距表现，在同级中这个表现还是算不错了，特别是其超过两米八的轴距，能带来较好的车内空间表现。该车采用了19英寸的原石星轮铝合金轮毂，造型时尚大气，与之搭配的是耐磨性比较不错的玛吉斯轮胎。
进入车内，内饰采用了黑色+白色的混搭配色，内饰设计比较复杂，中控台处采用了较多的圆润线条元素，加上其大面积包覆的软性材质内饰，质感姣好。方向盘采用了双幅式的设计，除了标配上下+前后的调节功能外，实用的多功能控制也是没有缺席的。中控屏采用了嵌入式，尺寸达到了15.6英寸，看起来还是非常唬人的，标配GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级等功能。
动力方面，该车为纯电车型，搭载了一台前置的永磁/同步电机，电机拥有最大165kW的功率，224Ps的最大马力，350N·m的峰值扭矩，搭配电动车单速变速箱，7.9秒即可时速破百，虽然这个加速表现不算强，但也有不俗的推背感。电池采用的是磷酸铁锂电池，容量71.8kWh，支持低温加热和液态冷却的电池温度管理系统，同时也支持0.5小时充满80%电量的快充，纯电续航500km。
总结：AION V 2023款 Plus 70 智领版 磷酸铁锂虽然作为入门版本，但其产品综合实力还是算不错的，看完这篇文章你们觉得它的性价比如何呢？欢迎在评论区发表意见与看法。
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