日韩车销量下跌！中国汽车弯道超车？

谁能想到中国汽车真的能战胜日韩。

今天以来日系车和韩系车在中国市场遭遇到灵魂暴击，日系三强，丰田、本田和日产在刚过去11月销量集体暴跌了2~5成，三家车企绑在一起，销量只有26万辆，几乎是中国自主品牌的1/3，韩系车就更不用说已经快被揍出中国市场了。11月市场份额下滑到1.7%。

遥想5年前中国还是合资车躺着赚钱，自主

品牌忍气吞声的局面，海外品牌差点包揽了销量榜单前8。就算是两年前德日韩车企也能在中国市场拿下快6成江山。

而到了今天中国自主品牌已经是可以吕布占3英，在国内销量上吊打德日韩了。这背后是咱们在新能源时代的弯道超车。

但仅仅是收复失地拿回国内市场就够了吗？想要真正的超越日韩，我们必须在海外市场也战胜他们，做到出口逆袭。

几年前是一个中国汽车出口已经是超越了德国，冲到全球第二了，汽车出口量20年翻了近百倍。

而长城汽车就是我国出海的主力军之一，前11个月在海外卖了超过15万辆，甚至连全球汽车大本营欧洲都被长城汽车攻下了，魏派摩卡PHP和拿铁PHP车型已经获得了欧洲五星安全认证，这背后是长城汽车高强度的车身和强大的安全配置。也正是因为产品的实力够硬，长城汽车才能在东盟、拉美、中东和非洲市场纷纷打开局面。而按照他的出海规划把汽车卖到全球，还只是第一步，他要在海外建工厂和充电站，实现整个生态的出海。

只有一座座钢铁长城在海外扎根，我们才能真正的跟国外汽车巨头掰掰手腕。