在我国的汽车市场，造车新势力作为新能源汽车中的新生力量，其发展受到了广泛的关注和讨论。如今，这些车企每个月的销量，也成为了人们所关注的重点话题。曾经提起新势力，人们的第一反应就是三大巨头“蔚小理”，不过随着哪吒和零跑汽车的快速崛起，“三巨头”也是风光不再。
同时第二阵营中，造车新势力随着一些造车新势力的快速发展，也进入到非常激烈的阶段。9月份一过，基本上各家造车新势力都公布了自己九月份的销量情况，话不多说直接看数据。
哪吒问鼎榜首
哪吒依旧保持稳定发挥，在刚刚过去的9月份，哪吒汽车的销量再度让人眼前一亮，以交付量18005台的成绩成功蝉联新势力销量榜榜首。这个成绩和去年同期相比增长了134%，这也是哪吒汽车的销量实现同比增长的第27个月。今年的前9个月，哪吒累计交付了111190台新车，和去年同期相比增长了168%。
不过，哪吒在取得如此喜人的成绩的同时，也暴露出了其弊端。那就是哪吒汽车的销量都是由哪吒U和哪吒V撑起来的，而且这两款车都属于哪吒汽车的低端车型。
哪吒现在所走的道路是通过低价来获取高销量，这样的做法就容易导致在现在竞争白热化的新能源市场难以突出重围，所以哪吒现在的突出问题就是如何实现产品的高端化。
理想重拾信心，回到第二
紧随其后的是理想汽车，在刚刚过去的9月达成了11531的销量，这个数据和去年的同时段相比增长了62.53%。其中重点是9月理想L9单月交付量突破1万辆达10123辆，获得市场的认可。
这也让该品牌高调的宣称成为了国内市场40万元以上区间销量最高的车型，打破了海外品牌的垄断。此前的理想汽车，凭借理想ONE“打天下”，且取得很不错的成绩，但想要抢占更多市场份额，还需不断完善产品矩阵和品牌影响力。
零跑排名第三
零跑在9月以微弱的劣势排名第三，售出11039辆，零跑汽车现在的月销量稳定在万辆左右，不过相比8月份的12525辆，零跑在9月份的还是有所下滑。
今年的前9个月零跑汽车累计交付量达87602辆，表现也是十分亮眼。不过值得期待的是零跑的高端车型C01已经开始进行交付，C01的交付也为完善零跑汽车的产品矩阵，有希望助力零跑汽车彻底地摆脱低单价的局面。
总结
蔚来、锐界、小鹏分别位列新势力排行榜的第四、五、六位，从整体来看，9月份各家造车新势力的销量也是一片欣欣向荣的景象。造车新势力在新能源汽车的大浪潮中逐渐出圈，被消费者们所熟知。而从这份成绩单中，我们也不难看出，各大厂商之间的“内卷”还在继续，未来的竞争或许更加激烈。要想站稳脚跟，还是要从提升自身的产品核心竞争力上下手。
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